歐洲（zhōu）時報   編譯：朱希（xī）韻（yùn）

歐洲鐵路行業正對（duì）無人駕駛列車抱以極大希望。德鐵計劃2023年前，在部分（fèn）德鐵（tiě）線路實現全自動化運作。然而安全隱患也引發擔憂，無人駕駛列車的擁躉並不（bú）多。調查發現，有一半的德國（guó）人對此技術“不感冒”。

德國（guó）鐵路公司（下稱：德鐵）在開姆尼茨（Chemnitz）建造了一條長達約25公裏的測試線路，在一處廠房內，一輛不起眼的列車被安裝了攝像頭和傳（chuán）感（gǎn）器。預（yù）計到今年秋天，這輛（liàng）列車就（jiù）可以半自動化行駛。

德鐵相信（xìn），列車自動控製係統（tǒng）（ATO）作為列車未來的“大腦”，可以智能控製列車運行（háng）。德鐵高層表示，最遲於（yú）2023年，德國部分線路將全自動化運作。

德國政府在這一方麵比（bǐ）德鐵還要雄心勃勃。不僅投入了相關項目，交通部長多布林德（Alexander Dobrindt）還（hái）打出口號：德國要成為未來全（quán）球（qiú）自動化的技（jì）術領導者。

自動化勢不可當

《南德意誌報》報道（dào），不僅德鐵，整（zhěng）個鐵路行業對此（cǐ）都充滿希望。歐洲各國也（yě）將無人駕（jià）駛列車納入工作議程。德（dé）國已和法國國家鐵路（SNCF）共同簽署了數字化戰略協議（yì），推進德法兩國製定同（tóng）一標準、共（gòng）享信息、共同研製無人駕（jià）駛列車。瑞（ruì）士鐵路（SBB）也宣布，正在考查推出“遠程控製列車”的可能性。

當前，全自動的地鐵或機場列車已在哥本哈根（gēn）和都靈等（děng）16個歐洲國家投入使用，倫敦在未來也將（jiāng）對地（dì）鐵進行改造。在德國也已有先（xiān）例：紐倫堡有兩條地鐵（tiě）線（xiàn）路使用（yòng）的（de）是無人駕駛技（jì）術。

從運營方的角度來看，使用這一技術的好處是能保證幾乎100%的（de）準點率和通過優化駕駛方式降低能耗。人們對（duì）此技術的距（jù）離感越來越近，然而更多關心的是，投入6億歐元開發無人駕駛技（jì）術是否值得。

德鐵方麵認為，這一技術可以為日益超負荷運作的歐洲鐵路“減壓”，雖然投資（zī）巨大，但指日可待，哪怕隻是一部分線（xiàn）路。

電腦識別取代人腦？

柏林工大（dà）教（jiāo）授西格曼（Jürgen Siegmann）稱，現在的列車司機幾乎沒有什麽決定空間，他們主要觀（guān）察係統，而（ér）這個係統已大多自動化控製（zhì）。那麽問題來了，列車上的電腦真的可以取（qǔ）代人的決定嗎？

專家指出（chū），這一方麵的（de）技術挑戰巨大。地鐵（tiě）線路（lù）對於工程師來說相對簡單（dān），無論是紐倫堡火車站，或是哥本哈根老城地下的（de）無人駕駛列車線路，都是處於封閉（bì）空間內，遠離了那些地表高速列車會麵臨的危險，比如（rú）動物、行人、惡劣天氣和倒在鐵軌上的樹木等。

與其他國家相比（bǐ），德國的情況尤為複雜，德國的鐵路網擁有不（bú）同的列車種類，城際特快列車（ICE）、貨運列車、區域列車等大多使用同一條線路，同時運行有人和無人駕駛列車在技術上存在巨大的挑戰。專家（jiā）認為，目前（qián）電腦係統隻能（néng）接管隻有一種列車（chē）類型的線路，比如法蘭克福（fú）至（zhì）科隆、慕尼黑至柏林的ICE線路。

傳（chuán）感技術優於人眼

人們不禁要問，這一技術是否成熟？考慮到乘客的安全（quán），列車司機在時速250公裏下發現（xiàn）鐵軌上的動物時（shí）基本不會刹車。當前（qián）的傳感技術雖然可以識別金屬和生物間的區（qū）別，但在類似情況下，列車到底是緊急製動，還是繼續前行？西格曼教授表示，列車司（sī）機的經驗還無法用電腦取代，他相信人在緊急情況下可以做出更好（hǎo）的決定（dìng）。

當然（rán），技術也在不斷（duàn）優化。在（zài）奧地（dì）利有一段約15公裏的無人駕駛列車（chē）線路，線路上的特勞恩湖列車通過激光掃（sǎo）描器、攝像頭、雷達、紅外和（hé）超（chāo）聲（shēng）波傳感器等裝置實現了全自動化。電腦可以識別軌道上是否有車輛或行（háng）人。在大霧、大雪天，以（yǐ）及夜（yè）晚（wǎn），傳感技術甚至優於人眼。

司機飯碗或不保

這一技術同（tóng）時事關德國2萬名列車司機的飯碗，工會擔心無人駕駛列車的計劃（huá）會（huì）在員工之中掀起“巨浪”。對此，德鐵發言人表示，列車司機無需（xū）擔心失業問題，自動化運行隻是在部分線（xiàn）路上（shàng）實現，即便（biàn）這樣，列車上也需要有人員參與。德鐵同時希望通過數字化技術來節約成本，比如在考慮從漢堡至那不勒（lè）斯的貨運線路。