不久前，由中國工程機械工業協會主辦的《中國工程機械（xiè）再（zài）製造產業發展路線圖》研討暨工程機械再製造產業聯盟籌備會議在（zài）北（běi）京（jīng）召開，其旨在從再製造（zào）產業以（yǐ）及工（gōng）程機（jī）械行業發（fā）展訴求出發，製定工程機械再（zài）製造產業發展路線規劃方案，為工程機械再製（zhì）造產業發展提（tí）供參考，同時，也為國家政府（fǔ）部門製定行業政策支持提供依據。

市場潛力大

據了解，作為循環經濟的一種生（shēng）產模式，通過再製造生產的產品質量和性能可以達到或超過（guò）新產品。與此同時，由於再製造過（guò）程隻是對原有零部件的修複加工，成本是新產品（pǐn）的50%，而且可節能60%，節約金（jīn）屬材料70%以上，因此能夠在（zài）很大程（chéng）度上（shàng）減輕工業製造對環境承載力的壓力。

有數據顯示，我國工業行（háng）業每年因磨損和腐蝕等原因導致（zhì）設備停產、報廢造成的損（sǔn）失約占（zhàn）到全年（nián）GDP的10%，損（sǔn）失高達千億元;同時，巨（jù）大的資源浪費（fèi）無疑（yí）還對生態環境（jìng）造成難以預估（gū）的破壞，而這（zhè）也為剛剛起步的再製造（zào）產業提供了廣闊的市場空間。若能將（jiāng）再製造市（shì）場充分開發將成為工程機械另一片廣闊的市場，這也（yě）就不難理解有人將再製造行業稱為“開挖城市金礦”。

觀念仍需轉變

目（mù）前，在國內仍然有不少人對再製造產（chǎn）品存在疑問，由於其所用的零部件大多為回收零部件再經過加工處（chù）理之（zhī）後進行使用（yòng）的，所以就把（bǎ）再製造的（de）機器（qì）和翻新機、二手機等混為一談。實際上並不是如此。

再製造產品60%~75%以上的材料(以質量來計算)經（jīng）過修（xiū）理（lǐ）或不經修理被再利用，再製造企業通過自己的創造性勞動製造（zào）了一件新產品，該新（xīn）產（chǎn）品不是回收的廢舊機械的簡單恢複或複製，但是，由於一部分可以再利用的零部件、特別是一些基礎零件的再利用，再製造產品與回收的產品又必然有著許多近似之處。

在宣傳推廣再製造的同時，再製造企業也（yě）要保證做真正的再製造（zào）產品。大多（duō）人疑惑是由於在剛開始推（tuī）行再製造產品（pǐn）的（de）時候，有些企業僅僅由（yóu）於技術不成熟或是對於再製造（zào）理解不深，所生產的產品並不能達到再製造產品的（de）要求，使得用戶對於再製造產品存在的質（zhì）量存疑較大。

所謂“做（zuò）真的再製造”的一項基本要求是（shì）“再製造產品的性能和質量不低於原型機新品”。不少（shǎo）人懷（huái）疑這項要求是否能（néng）夠達到，對此，業內（nèi）一些再製造專家充分認可（kě）了其可能性。

再製造專家同時表示（shì），再（zài）製造企業對於“再製造產品是新品，不是修理品，不是二手產品”這點（diǎn）認識不要單從於（yú）己有利的方麵考慮，不能單純要求用戶承（chéng）認它（tā）是新品、從（cóng）而踴躍的購買，踴躍的（de）付款;要承認這（zhè）項（xiàng）認識同時（shí）是對再（zài）製造（zào）企業的約束和責任，產品性能和質量達到甚至超過原型機新品才是真的再製造。同時還要繼續加大技術（shù）研發力度，由於技（jì）術（shù）限製，目前（qián）我國再製造產品的成本依然較高，這也是阻礙其銷售的一個重要因素。

多方協作推發展

前不（bú）久，為了推進中（zhōng）國工程機械行業再製造的進一步發展，中（zhōng）國工程機械工業協會副會長兼秘書長（zhǎng）蘇子孟出席（xí）在（zài）張家港舉辦的由工業和信息化部主（zhǔ）導（dǎo），中國內燃機工業協會主辦的《內燃機再製造推進（jìn）計劃》推進工作會議暨（jì）內燃機再製造（zào）產業聯盟成立大會。

會上，代表們總結了工程機械行業推動再製造所做的大量工作，充分肯定了工程機械行業再製造推進工作近年來取得一定的進展。同時，也要看到工程機械行業再（zài）製造工作的整（zhěng）體推進還不（bú）夠迅速，支（zhī）撐係統和（hé）評估檢測平（píng）台等基礎環境建設還不夠完（wán）善，所以要通過學習和借鑒中國內燃機工業協會推進再製造工作的經驗，工程機械行業要在協會的統一領（lǐng）導下，協調政府、相關分會和行（háng）業企業，把推動再製造工作作為中國工程機械工業協會下一步的工作重點抓緊抓好。

蘇（sū）子孟表示（shì），當前我國工程機械再製造要重點抓好以下工作：首先（xiān），在原有工（gōng）作推進的基礎上（shàng），盡（jìn）快出台（tái）工程機（jī）械行業再製造係列標準;其次，發揮政府（fǔ）、協會、企業等多方麵積極性（xìng），努力打造工程機械行業第三（sān）方評估、檢測平台;再其次，根據國家裝備製造業強國戰略（luè）的整體要求，著手製定工程機（jī）械行（háng）業再製造的發展戰略路線圖;然後（hòu），積（jī）極推動（dòng）工程機（jī）械行業再製（zhì）造產業聯盟（méng）的建設;最後（hòu），集思廣益，廣泛聽取行業專家（jiā）的建設性意見，加強行業相關政策研（yán）究。

企業政府和社（shè）會各方（fāng）從業（yè）人（rén）員，要從多方協作共同推動再製造行業發展，尤其是（shì）在行業標準的製訂上（shàng）。目前，雖然再製造的標準包（bāo）括（kuò）工程機械再製造的標準都有機構（gòu）在起草，但一些工程機械再製造產（chǎn）品的國家標準、行業標準都還（hái）比較缺乏，地方（fāng）標準和企業標（biāo）準也十分缺乏。對此，有意投（tóu）入工程機械再製造的企業（yè）應該抓緊起（qǐ）草自己生產的再製造產品的企業標準，並在省級標準（zhǔn）管理單位備案，還可以通過審批程序、上升為地方標準（zhǔn）、行業標準，甚至國家標準。

根據統計顯示，中國工程機械市場保有（yǒu）量已達600萬台以上，我們要充分（fèn）利用“再（zài）製造”更好地“消化（huà）”陳舊設備，使之成為良（liáng）性的可循環（huán）經濟模式，讓再製造產業真正為中國工程機械行業發展做（zuò）出（chū）更大的貢（gòng）獻。