2019年8月9日，第18屆中國國際內（nèi）燃機及零部件（jiàn）展覽會在北京開幕。在“自主創新、節能（néng）減排、綠色製造”的主題下，展會將全麵展示各類內燃機（jī）主機及零部件、再製造技術和產品、發電設備與分布式（shì）能源、內燃機製造過程節能技（jì）術（shù）以及各種內燃機工業相關技術、產品和服務，充分（fèn）體現低碳經濟社（shè）會的需（xū）求。為迎合行業發展需求，玉柴也攜多款國（guó）六發動機產品出征了此次展會，展示了玉柴不斷自我超（chāo）越的意識和“綠色發展，和諧共贏”的執（zhí）著追求，突出玉柴“卓越品質，國際玉柴”的（de）全球品牌形象。

2019中國國際內燃機及零部件展覽會玉柴展位

目前，節能減排已經成為各行發展的政策導向，內燃機行業也將大力推進產品及其關（guān）鍵零（líng）部件開發（fā），推動先進節能技術應用及節能產品產業化。同時（shí），麵對當下國六階段排放法規的嚴苛要求和（hé）市場對產品的需（xū）求，內（nèi）燃機（jī）製造企業也正在向節能減（jiǎn）排、綠色環保轉型。為了滿（mǎn）足相應的排放（fàng）標準，玉（yù）柴在（zài）不斷突破技術難關，設計出符合市場需求的國六發動（dòng）機產品，為（wéi）節能減排以及（jí）“打贏藍（lán）天（tiān）保衛戰”做出應有貢獻。

此次展會（huì），玉柴在卡車應用領域共展出6款產品：YCK11係列柴油發動機、YCK08係（xì）列柴油發動機（jī）、YCY24係列柴（chái）油發動機、YCK15N係列天然氣發動機、YCA07N係列（liè）天然氣發動（dòng）機、YCS04160N-60集成發電式發（fā）動機（jī）動力總成，接下（xià）來我們一起領略玉柴產（chǎn）品在本次展會的風（fēng）采（cǎi）。

3款柴油動力展現（xiàn）玉柴國（guó）六技術升級

中國卡車（chē）網記者現場了解（jiě）到，玉柴的K平台技術是來源於AVL，由奔馳DD13/DD15設計開發的AVL原（yuán）班團隊進行開（kāi）發，2012年首款YC6K12成（chéng）功投（tóu）放市場。在此基（jī）礎上，與AVL合（hé）作開（kāi）發K05/K08/K09/K11/K13/K15全係列家（jiā）族化中（zhōng）重型（xíng）發動機，產品集成（chéng）了全球最新技術成果，核心零（líng）部件全（quán）麵配（pèi）置國際頂級供應商，綜合水平國際領先（xiān）。

本次參展的YCK11係列柴油發動（dòng）機排量為11L，這款機型整機進行了（le）輕（qīng）量化（huà）設計，卻不影響它的高品質。該款發（fā）動機有（yǒu）著高強度（dù）蠕鐵缸蓋、高（gāo）品質部件及最（zuì）新冷卻技術、最新缸內製動等技術運（yùn）用、高精度齒和輪降噪（zào）材料（liào）運用。發動機的動力強勁，有著高（gāo）軌壓、高（gāo）充氣效率氣道、特殊線型頂置凸輪軸、高效（xiào）增壓器等技術運用來為它（tā）保證。

玉柴（chái）YCK11係列（liè）柴油發動機展品

同為K平台產品，玉柴YCK08係列（liè）柴油發動（dòng）機排量為7.7L，技（jì）術路線為高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR。據現場技術人員介紹，這款發動機配有高爆（bào）壓本體、高軌壓、高充氣效率氣道、特殊線型頂置凸輪軸、高效增壓器等技術運用，提高了燃燒（shāo）效率，使得動力性及經濟性更好。同時（shí），發動機配有高強度蠕鐵缸（gāng）蓋、高效逆向冷卻技術（shù）及（jí）大品牌零部件運用，提升了產品的可靠性。對於智能性也不曾落下，發動機配有遠程控製、發動機熱管理、智能輔（fǔ）助駕（jià）駛、智能省油等技術。

玉柴YCK08係列柴油發動機展品

玉柴YCK08係列柴油（yóu）發動機後處理係統

除上述2款柴（chái）油動力外，玉柴本次還展出了YCY24係列柴油發動（dòng）機，其排量為2.4L，B10壽命大於等於（yú）50萬(公裏)，淨質量小於等於220kg。記者現場了解到，發動機（jī）的（de）後處（chù）理（lǐ）技術路線為高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR,另外（wài）發動機在（zài）節油技術方（fāng）麵采用了鋁製缸蓋、三明治油底殼、氣缸蓋罩等輕量（liàng）化（huà）部件，進（jìn）一步實現了整機（jī）的輕量化。在減震降噪方麵，這款發（fā）動機也是世界上噪音水平最優秀的柴油機之一，國內同排量柴油機噪聲水平第（dì）一。

YCY24係（xì）列柴油發動機展品

展示2款天然氣發動機，繼續發力清潔能（néng）源動力

眾所周知，天然氣是優質高效、綠色清潔（jié）的低碳能源，並可與可再生能源發展形成良性（xìng）互補。未來一（yī）段時期，我國天然氣供需格局總體寬鬆（sōng），具備大規模利用的資源基礎。基於此，玉（yù）柴在天然氣發（fā）動（dòng）機產品方便也是做足了“功課（kè）”。

展會現場，玉柴所展示的YCK15N係列天然氣發動機，B10壽命大於等於100萬(公裏)，淨質量小於等於1350kg，技術路線為理論空燃比+EGR+TWC。而另一款天（tiān）然氣發動機-- YCA07N係列產品（pǐn）排（pái）量為（wéi）6.87L，它（tā）的技術路線為理論空燃比+EGR+TWC+ASC，綜合性能領先同（tóng）類產品。

YCK15N係列（liè）天然氣發動機展品

布局新能源市場，探尋更多可能

近年來，隨著新能源的發展，玉柴也在戰略路線上選擇兩條腿走路，一邊穩固自己的燃油發動機/燃氣發動機（jī）市場，一邊全麵布局新能源（yuán）市場。

本屆展會（huì）中，玉柴展出了一款YCS04160N-60集成發式（shì）發電動機動力總成，實現了發動機（jī）與電動機的深度耦合。中（zhōng）國卡車網記者了解到，一般傳（chuán）統（tǒng）的增程器一（yī）升油大約能發電（diàn）3度，但玉（yù）柴的（de）增程式發電係統，一升油可做到發電4度的水平。據現場技（jì）術人（rén）員介紹（shào），能（néng）取得這樣的（de）效果，主要得益（yì）於玉柴增程器的先進技術，在技（jì）術路線上，玉柴把飛輪殼部分深度（dù）集成化，這就大大增加了（le）傳動效（xiào）率。該款動力總成的冷卻方（fāng）式為水冷，排放水平為國（guó）六水平，經濟性，動力性（xìng），可靠性，耐久性均達到國際先（xiān）進水平（píng）。

玉柴YCS04160N-60集成發式（shì）發電動機動力總（zǒng）展品

玉柴YCS04160N-60集成發式發電動機動力總展品細節

一直以來（lái），玉柴秉承“卓越品質，國際玉柴”的（de）企（qǐ）業精神（shén），矢誌不渝地去實現玉柴的理想抱負，並以產品品種多、覆蓋麵廣的優勢稱雄國際內燃機強手之林（lín）。而對於（yú）本屆展會，玉柴所展出（chū）產品不僅展現了強勁的企業實力，更在為環保（bǎo）奉獻著綠色的澎湃動力，向行業樹立了為節能減排事業（yè）奮鬥的榜（bǎng）樣。