汽車行業一直上演著（zhe）這樣的情景：質（zhì）量沒問題，是應該的;質量出問題，是致命的。

汽車行業（yè）一直流傳著這樣一句話：質量不（bú）隻是檢驗出來的，它也是設計出來的（de）、生產出來（lái）的、采購出來的（de）。

作為安徽康明斯動力有（yǒu）限公司(以下（xià）簡稱安康)的質量總監，處在這樣一個環（huán）節（jiē）繁多又不能出一點錯的崗位，薑華偉給人的感覺是：樂在其中。他對質量的解讀，是一連串的專業（yè）術語，以及一句頗有意境的話：質量部（bù）門存在的價值，就是（shì）讓用戶感受質量上（shàng）的驚喜。

對安康（kāng）來說，驚喜已經產生：早期失效故障率大幅（fú）下降、千台故障率控製在1‰以內。

流程保障 全麵采用康（kāng）明斯質量標（biāo）準

合資第一年（nián）的安康，在質量上給自己定下了高要求。而驚喜，則來自借鑒康明斯質（zhì）量管理體係、全麵使用康（kāng）明斯（sī）質量標準。

安徽康明斯動力有限公司（sī）質量總監薑華偉

薑華偉告訴（sù）記者，由（yóu）於質量（liàng）滲透到（dào）產品從無（wú）到有的整個過程，因此安康（kāng）借鑒康明斯做法，建立了PQC(產品質量委員會（huì）)管理流程，組織包括技術、質（zhì）量、製造、采（cǎi）購、服（fú）務在內（nèi）的團隊對質量問題進行（háng）詳細分析、確定（dìng）改進需求。

借鑒康（kāng）明斯，還體現在建立完善的質量（liàng）信息收集管理係統上。“隻（zhī）有信息準確，才知道目前存在的問（wèn）題和（hé）處於的水平。”他進一步介紹說（shuō），在（zài）製造過程中（zhōng），安康（kāng）引進康明斯安全投放管理（lǐ）流程、製造過程（chéng）質量驗證，對關心的每個零部件進行狀態了解、參數（shù）(如曲（qǔ）軸力（lì）矩、配合間隙)分析記（jì）錄，“評審小組會（huì）對（duì）記錄（lù）進行評審，認為沒問題後再報到（dào）公司管理層簽發。”

這樣做的好處顯而（ér）易見。作為新成立的公司（sī），推出產品實現銷售（shòu）是核（hé）心任務，如果沒有流程保（bǎo）障，很容（róng）易因情況緊急倉促上陣，造成（chéng）問題發動機流向市（shì）場，進而（ér）帶來無可挽（wǎn）回的（de）負（fù）麵影（yǐng）響。“而有了流程保障，每個零部件都（dōu）是經過確認的，出現不（bú）合格的幾率就很低了。”他說。

製造嚴控 內外兼修打造“安康出品”標簽

製造是質（zhì）量管理的重要環節，也是安康極為重視的環節。“這又（yòu）可以細分為兩種情況：對內和對（duì）外。”薑華偉告訴記者，對（duì）內指的是（shì）軟硬件升級提高產品質量，“比如，通過硬（yìng）件升級，我們的過程能力指數要（yào）大於1.67(注：在工業生產中，過程能力指數在1.67~2 之間時，表示‘可適當放寬檢驗’;指數為1.33-1.67，意為‘繼續保持’)。”

安徽康明斯內外兼修

對外，則（zé）指的是（shì）供應鏈管理，在這方麵，采用康明斯標準的安康發生了很大變化。安康會（huì）根據采購輸入清單分析評估供應商的技術和質（zhì）量管控能力，與最能滿足用（yòng）戶需求的供（gòng）應商增加合（hé）作，對不能滿足要求的供應商進行調整;對於曾經在用戶使（shǐ）用中出現（xiàn）問題尤其是出（chū）現早期失效問題的零部件進行（háng）重點檢查。在新（xīn）產品的初期階段，安康會（huì）要求供應商確認（rèn）每批（pī）產品，也會派采購工程師到現場（chǎng）進行確認。“確認（rèn）完全符合要求後，零部件才允許發到安康;沒有確認報告，即使供應商按照訂單發貨，我們的庫房也不會（huì）接收。”他進一步介紹說，“國六階（jiē）段的入庫（kù）檢查將（jiāng）更嚴格，比如針對（duì）清潔（jié）度這個重（chóng）要指標，我們會對（duì）燃油管路、機油管路和氣道進行入（rù）庫（kù）檢查。”

售後迭（dié）代 形成（chéng）發現-解決（jué）-預防閉環

通常意義上，在製造環節把控質量後，質量部門的任務就完成（chéng）了，不過，安康的質量部門的鏈條（tiáo）更長--延伸到售後服務（wù）環節。

安徽康明斯打造品質標（biāo）簽

這個環（huán）節的質（zhì）量問題可以分為三類。第一類（lèi）是早期（qī）失（shī）效故障，就（jiù）是用戶使用初期發生的問題，我（wǒ）們將它作為關鍵KPI指標進（jìn）行管控。質量與服務部門會聯合對（duì）每一例（lì）早期失效故障進行分析，找出究竟是設計、製造、零部（bù）件中哪個環節的問題。例如（rú），從服務報單中發現一例3000公裏出故障的情況，服務（wù）人員會到現場進行（háng）確認。如果無法確認問題，會將換下（xià）來的零（líng）部件（jiàn）及時發運回公司，由質量（liàng）和技術人員進行分析原因。

第二類是長時間運營後的失效，安（ān）康會針對大量出（chū）現的問題進行逐項解決。

第三（sān）類是安康的整車廠客（kè）戶在裝配、調試中出現的問題，隻要（yào）是安康的問題，每一例都（dōu）會納入零公裏故障中進行改進。

安徽康明斯發動機

在這些質量問題中，還有一種特殊的“質量問題”，那（nà）就是用戶（hù）使用不當造成的故障。“比如由尿（niào）素不達標導致的限扭，相比於區（qū）分責任人，更重要的是對（duì）用戶進行提醒。我（wǒ）們會把這類問題做成標簽貼在醒目位置，服務人員也會對用戶進行講解。” 薑華偉介紹說，安康編（biān）製了詳細的檢查手冊和服務操作流程，告知服務站問題的處理步驟。

麵對繁瑣的工（gōng）作，用“細致”來以不變應萬變，這就是安康保障品質的秘訣。