作為汽（qì）車三大件的發動機（jī）、變速箱和底盤是（shì）人們購車最為關心的參數，而在這三個參數（shù）中，人們往往對發動機（jī）動力的關注要多於變速箱和底盤，其實一部車動力性能好壞反映到駕駛體驗中，變速箱扮演的傳輸角色也是非常重（chóng）要，好的動力匹配高效傳輸才（cái）是（shì）更好的，今天就跟（gēn）大家聊聊關於變速器的選擇。

MT（手動變速器（qì））

MT（Manual Transmission）手動變速器，是目前全球普及率（lǜ）最（zuì）高的變速器。其工作原理是，用手撥動變（biàn）速杆來改變傳動比，達到變速的目的，其（qí）操作要配合離合器才能進（jìn）行換擋（dǎng）操作。

優點：結（jié）構簡（jiǎn）單、性能可靠、傳動效率高、換擋反應快、故障率及維修難（nán）度底、經濟省油、有駕駛樂趣；

缺點：操作複雜、體（tǐ）力勞損大、擋（dǎng）位（wèi）切換頓挫感明顯、擁堵路段（duàn）或高速塞車時駕駛者容易（yì）疲倦；

購買建議：如果您（nín）駕駛技術過硬，對機械操控情（qíng）有獨鍾，且非常（cháng）享受汽（qì）車在加速或超車時的快感，那麽搭（dā）載MT的汽車會讓您激情滿滿。

AT（自動變速器）

AT（Auto Transmission）自動變速箱，是一款專門為輕（qīng）度駕駛而研發的變速箱。其工作原理（lǐ）是，通過液力變（biàn）矩器（qì）及行星齒輪來傳動發動機的動力，駕駛者隻需操縱油門踏板即可自動（dòng）控製車速快慢。

優點：操（cāo）作簡單、使用方便（biàn）、駕駛最省心；

缺點：傳動效率低、經濟性較差、維修成本高、油耗較高；

購買建議：新手人（rén）群、女生、追求最簡駕駛體驗者。

AMT（機械式自動變速（sù）器）

AMT（Auto Mechanical Transmission）機械式自（zì）動（dòng）變速器，是一款在MT基礎上加裝了電腦控製係（xì）統來自動完成操作離合器和選檔動作。其綜合（hé）性能介於MT和AT之間，與MT相比，操作更（gèng）簡（jiǎn）單（dān），類似自動（dòng）擋；而與AT相比，傳動效率更高（gāo），也較（jiào）經濟省油，類似手動擋。

優點：結構簡（jiǎn）單、傳動效率高、經濟性好（hǎo）；

缺（quē）點：換擋頓（dùn）挫比較明顯、舒適性較低；

購（gòu）買（mǎi）建議：與AT適用人群基本（běn）一致，因其本身多用在小排量車型上，所以適合對空間要求不是（shì）特高，而經濟性要求（qiú）較高的人群（qún）。

CVT（無級變速器（qì））

CVT（Continuously Variable Transmission）無級變速器，應該說是時下非常主流一（yī）款變（biàn）速器，它與MT、AT、AMT的齒輪變速有著本質的不同（tóng），其傳動係統被滑輪和鋼帶所取代（dài），從而實現動力無斷點連續性輸出，使發動機總能保持最理想的工況。

優點：動力線性，駕駛平順（shùn），燃油經濟性可以（yǐ）與手動擋車型相媲美；

缺點：因本（běn）其身內部結構決定，傳輸較大動力（lì）時容易打滑，不適合激烈駕駛、急加速等操作，也不太適合與大馬力發動機配合；

購買建（jiàn）議（yì）：家（jiā）庭城市用車首選，通用性廣泛。

DCT（雙離合變速（sù）器）

DCT（Dual Clutch Transmission）雙（shuāng）離合變速器，也是基於MT研發（fā）的，國內最早引（yǐn）入的是大眾車型，也是時下最為流行的變速器。其工作原理是（shì），通過兩組離合器交錯（cuò）進行動力傳遞，當在（zài）一擋（dǎng）行駛時，二擋的齒輪會自動結合好，隨時準備開始工作，換擋效率高。

優點：換擋快、效率（lǜ）高、加速性能好、省油（yóu）；

缺點（diǎn）：低速行駛（shǐ）平順性稍（shāo）差，會有一定的頓挫和抖動，後期維護成本較高；

購買建議：需要購買大馬（mǎ）力車型的、用車範圍多在郊區或者經常（cháng）跑高速的人群（qún），雙（shuāng）離合能夠帶給你快速進擋和低油耗表現。

總結：在同等動力情況下，變速箱的選擇（zé）直接與（yǔ）燃油經濟性和動力平順性相關，根據不同變速器（qì）的特點進行購車也不失是一種明智的做法（fǎ）。