為貫徹落實黨的十九大（dà）關於“建設現代化經濟體係，必須把發展經濟的著力點放在實體經濟上，把提高供（gòng）給體係（xì）質量作（zuò）為主攻方向，顯著（zhe）增（zēng）強我國經濟質量優勢”的精神，2017年12月21~22日，中國工業經濟聯合會以“擁（yōng）抱（bào）新變化尋找新動能發展新製造”為主（zhǔ）題，在重慶市政府、市經濟和信息化委員會、清華大學全球產業（yè）4.5研究院支持下，成功主辦（bàn）了“2017中國工業經濟年會”，會（huì）議由（yóu）重慶市工業經濟聯合會、中國工（gōng）業報社協辦，中（zhōng）國工經聯（lián）工業經濟（jì）研究中心承辦。

圖為2017中國工業（yè）經濟年會現場。

全國政協常委、全（quán）國（guó）政（zhèng）協經濟委員會副（fù）主任、工信部原部長、中國（guó）工經聯會長李毅中，中國工經聯（lián）執（zhí）行副會長路耀（yào）華，重慶市原副市長（zhǎng）、中國（guó）工經聯主席團主席餘遠牧，重慶市政府副秘書長羅（luó）德，國（guó）務院國資委管理局財務（wù）（審計）辦公室（shì）主任劉立（lì）學，國（guó）家統（tǒng）計局工業統計司副司長張衛華，重（chóng）慶市經信委（wěi）副主任、黨組成員塗興（xìng）永，國家能源集團董事、總經（jīng）理、黨組副書記、中國工程院院士淩文（wén），中國銀行業（yè）協會首席經濟學家、國家“十三五”發展規劃專家委員會委員巴曙鬆，中國中車股份有限公司黨委常委、副總裁王軍，中國（guó）人民大學經濟學院教（jiāo）授（shòu）、副院長陳彥斌，清華大學全球產業4.5研究院副院長李東紅，中（zhōng）國人民大學商學院教授、國家製造強國建設戰（zhàn）略谘（zī）詢委員會委（wěi）員徐佳賓（bīn），長安汽車紀委書（shū）記華騳（dú）驫，啟（qǐ）迪協信集團助理總裁朱江，阿裏雲副總裁趙傑輝，滴滴出行副總裁龐成軍（jun1），重慶機（jī）電控股（gǔ）（集團）公司總裁（cái）、黨委副（fù）書記黃勇，豬八戒網副總裁、八戒研究院院長周勇，成都（dōu）穀信息技術有限公司董事長趙丕強等政府（fǔ）領導、專家學者及知名（míng）企業高管300多人（rén）出席會議，一起研討2018年工業經濟（jì）穩中求進、提質增（zēng）效的著力點（diǎn），推進新型工業化（huà）、尋找新（xīn）增長動能的路徑，為保持（chí）我國工業持續（xù）健康發展態勢建言獻策。 
路耀華、餘遠牧、羅德等領導致辭。會議由中國工（gōng）經聯黨委書記、執行副會長兼秘書長熊（xióng）夢主持。 
熊夢表示，工業經濟的發展離不開政府、企業界、學術界的共同推動，行（háng）業協會（huì）也（yě）是重要的力量之一，中國工經聯作（zuò）為行業協會的（de）聯合（hé）組織，三十年來初心未（wèi）改，一直在推動工業健康發展（zhǎn）的道路上砥礪前行。這次年會是一次有（yǒu）益的探索，希望把它打造成有影（yǐng）響力的年度性工業經濟界交流（liú）合作的重要平台。 
李毅中做了《加快建設製造強國實（shí）現兩個百年目標》的（de）主旨報告。他分析了當前工（gōng）業發展過程中不平衡、不充分的問題，包括實體（tǐ）經濟自身失（shī）衡、實體經濟與金融失衡、實體經濟與房地產（chǎn）失衡（héng）等三個重大結構性失衡問題。 
李毅中強調，要實現中華民族的偉大複興及兩個百年的目（mù）標，工業仍然要發揮主導、支撐和帶動的作用。對此（cǐ），首先要從（cóng）我國國情出發（fā），科學把握一二（èr）三產業的協（xié）調發展；其次要（yào）把建設製造強國置於實現兩個百年目標的大局之（zhī）中。 
目前，《中國製造2025》已（yǐ）就如何加快發展製造強國做出初步部署：到2020年，基本實現工業化（huà）；到2025年，製造業整體素（sù）質大幅（fú）提升，創新能力顯著增強，全員（yuán）勞動生產率（lǜ）明顯提高，兩化融（róng）合邁上（shàng）新台階；再過十年，到2035年，我（wǒ）國製造業整體達到世（shì）界製造強國陣營中等水（shuǐ）平；到新中國成立一百年時，製造業大國地（dì）位更加鞏固，綜合實力進入世界製造強國前列。 
為了實現製造（zào）強國、網絡強國的目標，李毅中提出要抓住智能製造這個主攻（gōng）方向和關鍵環節。 
一、要借鑒德國、美國智能製造的經驗，從我國國情出發、並蓄兼（jiān）收。目前，德國“工業4.0”、美國“工業互（hù）聯網”控製世界製高點，德國製造業實力雄厚，更重（chóng）視實體經濟的提升，更重視智能製（zhì）造；而美國有技術、資源、金融、網絡優勢（shì），更重視發展工業（yè）互聯網。我國要利用國內（nèi）巨大的市場需求及雄厚的資（zī）金積累等優勢來進行兩化融（róng）合，主攻智能製造。 
二、要“政產學研用”相結合（hé），圍（wéi）繞智能製造協力進行攻關。一方麵要（yào）集中力量（liàng）攻克國家重大科技專（zhuān）項和新一輪研（yán）發項目，尤其是要在集成電路（lù）、數控機（jī）床與機器人、智能傳（chuán）感（gǎn）與（yǔ）控製、人工智能研發與應用等方麵開展（zhǎn）研究；另一方麵要（yào）進行企業試（shì）點、行業推（tuī）廣，提（tí）升智（zhì）能化水平。將智能化生產、網絡化（huà）協同（tóng）、個性化（huà）規模定製、服務型製造、推廣應用的成功經驗，上升為行業標準，形成社會服務平台（tái），為中小企業服務。 
三、智能（néng）製造要從打造生產線（xiàn）、數字車間、智能工廠做起。從（cóng）數字化（huà）研發設計，集（jí）成（chéng）應用電信技術和高新技術，製造裝備的數控（kòng）化，製造過程的自動化、智能化，新的製造服務技（jì）術標準規程、智能化管理係（xì）統這五個方麵切入。 
四、構建工業互聯網要（yào）從企業做起，逐步提升（shēng）。一方麵要著重互聯網的應用、總體規（guī）劃，從（cóng）企業互聯網做（zuò）起；另一方麵發揮龍頭企業的帶動作用，培育發（fā）展行業網、區域網。 
淩文在報告中強調，穩定可靠的能源供應是全麵建成小康社會和（hé）實現中華民族（zú）偉大複興的（de）重要（yào）支撐。要加快能源消費的綠（lǜ）色轉型，包括製造業降低（dī）能耗、工業（yè）能效標準提高、資源（yuán）提高（gāo）利用以及全民節能計劃等來共同推進（jìn）消費側的綠色轉型。 
淩文表示，依靠創新驅動來實現煤炭（tàn）清潔高效開發利用，既是（shì）順應國際能源發展趨勢，也是我國（guó）的政策導向、社會公眾期盼，同（tóng）時更是企業轉型（xíng）升級發展的內在需（xū）求。目前，我國已經處於產業的領先地位，我國未來能源革命的內（nèi）涵和目標要按照習近平總（zǒng）書記在中央財經領導（dǎo）小組第六次會（huì）議（yì）上的部署，推動中國“能源（yuán）革（gé）命”,包括“四個革命”（能源消費革命、能（néng）源（yuán）供給革命、能源技術革命、能源體製革命）、“一個合作”（全方位加強國際合（hé）作）。他提出，傳（chuán）統能源（yuán）轉型升（shēng）級的路徑是（shì）從（cóng）化石能源的清潔化到清潔能源的規（guī）模化，最（zuì）後實現能源（yuán）供應的智能化。 
巴曙鬆做了（le）《新經濟、新（xīn）金融、新趨勢》的報告。他指出，實體經濟（jì）正在強化創新，其中包括新技術、新業態（tài）、新（xīn）產品。但是我（wǒ）國金融業基本上還（hái）是以傳統經濟的融資（zī）形（xíng）式來支持實體經濟。對於如何調整。他指出，需（xū）要調（diào）整金融（róng）政策，適應轉型中的製（zhì）造業、新經濟企業的（de）需求，目前，中國正處在（zài）新舊動能的轉換期，全球（qiú）金融（róng）交易（yì）所也正將關注的重點轉向新經濟。 
張衛華做了《對當前工業（yè）經濟形（xíng）勢的分析與（yǔ）判斷》的報告。他指（zhǐ）出，目前國內工業經濟呈現穩（wěn）中（zhōng）向（xiàng）好的（de）基本（běn）態勢，但工業經濟結構調（diào）整、轉型升級需要一個長期過程，伴隨結構調整的（de）增速放緩是正（zhèng）常的。他（tā）建議，一（yī）是加快新舊動能轉換，大（dà）力（lì）培育新產業（yè）發展壯大；二是保（bǎo）持房地產、汽車等（děng）重點產（chǎn）業的支撐力；三是加大實體經濟降本、降費力度，增強企業活力和發展後勁；四是努力開拓國際市場，積極鼓勵（lì）企業“走出去”；五是維（wéi）護市場公平競爭秩序，防止出現“劣幣（bì）驅除良幣”的現象。 
陳彥斌做了《中國企業創新能力（lì）》的報告。他指出，中國（guó）企業創新能力仍然不足主要體現在（zài）四個方麵，第一是我們（men）創新能力高度分布不均衡，絕大部分企業的創新（xīn）成果數量較少，少數企業創新能力很強；二是中國（guó）企業的創（chuàng）新成果質量較差，核心技術的對外依存度偏高；三是企業在技術前沿領域活躍度不高，創新能力仍（réng）落後於世（shì）界（jiè）先進水平；四是（shì）企業（yè）的研發（fā）投入雖然有所（suǒ）上升，但與高收入（rù）國家相比，尚存在不小的差距。 
陳彥斌提出了提升企業創新能力（lì）的對策思路：一是著力遏製資金脫實向虛的現象；二是深化要素市（shì）場改革並破（pò）除行政壟斷；三是調整產業政策思路（lù），減少對企業創新行為的扭曲，重（chóng）在為企業創新營（yíng）造良好的政策環境；四是完善知識產權保護製度尤其要加強司（sī）法保護力度，保（bǎo）護企業創新成果；五是從改革教育體製（zhì）和營造鼓勵創新的文化環境（jìng）入手，培養創新型人才。 
為貫徹落實十九大精神，加強中國特色新型智庫建設，中國工經聯按照（zhào）“智庫+聯盟（méng）+展會+基金+園區（qū）”五位一體的產業協同（tóng）模式（shì），在會上正式成立了中國工業經濟管理智庫，邀請了（le）工業經濟領域有影響力的首批（pī）22位專家和企業家加入。李毅中會長向王軍、李東紅、徐佳賓、龐成軍、趙軍利、周勇、趙丕強、趙傑輝等8位專家代表頒發了聘書。 
年會期間，還舉辦了“2017新動能·新製造高峰論壇”、“2017中國行業經濟指數論壇”兩個分論壇。 
2017新動能·新（xīn）製造高峰論壇，由中國工經聯副秘書長、中國工業（yè）報社社長劉紅（hóng）儒（rú）主持。論壇上（shàng），中國工經聯工業經濟研究中心與清華大學全球產（chǎn）業4.5研究院共同推出了《中國創新創業發展報告》。李東（dōng）紅院長對《中國創新（xīn）創業發展報告》做了詳細介紹並提出了2018年《中國（guó）創新創業發展報告》的（de）發布計劃。 
在2017新動（dòng）能·新製造（zào）高峰（fēng）論壇上，清華大（dà）學技術轉移研究院院長助理付（fù）小龍、中國創新創業發展研究中心秘書（shū）長宋瑞禮、中國中車股份有限公司副總裁王軍、重慶機電控股（集團）公司總裁黃（huáng）勇（yǒng）、啟迪協信集團助理總裁朱江、阿裏雲副總裁趙傑輝、滴滴出行（háng）副總裁龐（páng）成軍等嘉賓就加快製造業與（yǔ）“互聯（lián）網+”、大數據、雲計算、物聯（lián）網、人工（gōng）智能深度（dù）融合等話題進（jìn）行了深入的探討。 
中國高（gāo）鐵已成為中國（guó）高端（duān）裝備製造一張亮（liàng）麗的名片，高鐵動車體現了中國裝備製造業的高水平。王軍表（biǎo）示，我國高速動車組實現從（cóng）技術跟隨到技術（shù）引領的轉變，關鍵在於創新（xīn）。中國中車貫徹落實創新驅動發展戰略，堅持（chí）自主創新、開放（fàng）創新和協（xié）同創新相結合，統籌推進技術創新，中國高鐵（tiě）與大功率電力機車、重載（zǎi）貨車（chē）、城市軌（guǐ）道車（chē）和先（xiān）進裝備，讓國人有了自豪感。他強（qiáng）調，裝備強則國家強。中國（guó）中（zhōng）車還繼續遵循“一帶一路”倡議，發揮中車智慧，打（dǎ）造智能生態，積極推動中（zhōng）國高端裝備（bèi）製造業轉型升級、中國高端裝備“走出去”。 
在2017新動能·新製造高峰論壇圓桌對話環節（jiē），清華大學全球產業4.5研究院副院長李（lǐ）東紅作為（wéi）主持人與中國人民大學商學院教授徐佳（jiā）賓，豬八戒網副總裁周勇，長安汽車紀（jì）委（wěi）書記華騳驫，騰訊眾創空間（北京）運營方副總（zǒng）經理李長麟，用友科技網絡有限公司總裁助理傅強，成都穀信息技術（shù）有限公（gōng）司董事長趙丕強圍繞“尋找新動能，對話新製造”話題展開了（le）深入討論（lùn）。大家一致認為，製造業發展需要培育（yù）新動能，培養創新人（rén）才，傳（chuán）統產業要和互聯網相結合，以創新技（jì）術為驅動，以模式創新為手段，促進產業（yè）轉（zhuǎn）型升級，推進製造強國建設。 
22日召（zhào）開的“2017中國行業經濟指數（shù）論壇”，就有色金屬、石油和化學工業、電力等行業狀（zhuàng）況，河（hé）北、重慶等地方工業的運行情況進行了深（shēn）入研討。