在2018年商（shāng）用車柴油機前十的企業中，隻有濰柴市占率增（zēng）加，其他均為減少，這說明（míng），濰柴搶了其（qí）他柴油機企業的“奶酪”。

重卡市場雖然遭遇（yù）了“銅九鐵十”，11月卻迎來不小的上漲（zhǎng），由此帶來，柴油機市場在2018年11月的（de）同比降幅縮窄。根據內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》數據顯示，11月多缸柴油（yóu）機（jī）企業（yè）共銷售36.07萬台（tái），環比增長10.95%，比（bǐ）10月增長由負轉正；同比下降2.33%，下降比10月減少6.7%。

在整（zhěng）體柴油機市場下降的情況下，濰柴前11月銷量占據市場份額的15.95%，同比去年增長1.41%，成為行（háng）業中唯一一家市場（chǎng）份額連續5月增長的企業。

柴油（yóu）機市場（chǎng）降幅縮窄

據中（zhōng）國內燃機工業協會（huì）統計工作部的數據顯示：多缸柴油機銷量11月明顯好於10月（yuè），同比環比數（shù）據向好。

11月（yuè），多缸柴油機企業共銷售36.07萬台，環比增長10.95%，比10月增長由負轉（zhuǎn）正；同比下降（jiàng）2.33%，下降比10月減少6.7個（gè）百分點；盡管如此，總量累計同比較上月沒有發生大的變（biàn）化。1-11月銷量396.05萬台，同比下降（jiàng）1.06%（1-10月下降0.92%）。

分企業看，濰柴、玉柴、雲（yún）內、全（quán）柴（chái）、江鈴、錫（xī）柴（chái）、福康、新柴（chái）、東康、長城前十名銷量占總銷量的71.50%，較上月比重略有（yǒu）提高；市場份額占比依次為：濰柴16.04%、玉柴11.19%、雲內（nèi）7.98%、全柴6.79%、江鈴6.21%、錫柴6.05%、福康（kāng）5.61%、新柴4.98%、東康4.12%、長城2.54%，其中：濰（wéi）柴、玉柴、雲內、江鈴、錫柴、長城的市場占有率較上月有所提高。

用於商用車（chē）配套的多缸柴油機占總銷（xiāo）量的63.14%，受11月商用車產銷增長影響（xiǎng），其環比增長、同比降幅收（shōu）窄（zhǎi），但累（lèi）計（jì）同比變化不大。

11月，多缸（gāng）柴油機銷量（liàng）24.10萬台，環比增長14.56%，同比下降1.89%（較1-10月收窄15個百分點（diǎn））；1-11月（yuè）銷（xiāo）量250.06萬台，同（tóng）比下降（jiàng）4.62%（1-10月下降（jiàng）4.89%）。銷量前十的為濰柴（chái）、玉柴、江（jiāng）鈴、福康、雲（yún）內、錫柴、東康、全柴、重汽本部、杭發，其（qí）前十名銷量占總銷量（liàng）79.49%；濰柴（chái）在商（shāng）用車用多缸柴（chái）油機市場份額中始終（zhōng）保持領先，占比18.19%，然（rán）後依次為玉柴（chái）12.23%、江鈴9.83%、福康8.89%、雲內8.80%、錫柴7.19%、東康4.24%、全柴3.89%、重汽本部（bù）3.40%、杭（háng）發2.85%。

各（gè）多缸企業紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持（chí）領先地位。

商用車用內燃機同比上（shàng）漲 工程機械市場增幅較大

從分（fèn）配套市場來看，11月，商用車用、工程機械細分市場有不同程度的漲幅（fú）。根據中國內燃（rán）機（jī）工業協會統（tǒng）計工作部的數（shù）據，11月，商用車用增長近15%。但與2017年同期相比，工程機械用柴油機和商用（yòng）車用均有10%左右的下降。

1-11月，工（gōng）程機械用柴油機同比增長，且（qiě）工程機械用柴油機增幅近10%，獨領風騷，商用車用柴油機降幅比1-10月又有所擴大（dà）。

各家企業表現如何？請（qǐng）看來自方得網的分析。

濰柴連續增長5月 前11月份額增長1.32%

行業龍頭企業濰柴，無論是在銷量還是（shì）市場份額上，都一騎絕塵。

前11月份，在柴油機市場，濰柴占據了（le）16.04%的（de）份額，同比去年增長近1.41%。其中，濰柴商用車柴油機銷量45.49萬台，份額（é）占15.7%，遠超第二名。其中，重型發動機銷（xiāo）量同比增長10%，市場占有率約33%，較（jiào）去年同期增長（zhǎng）3個百分點。輕型動力方麵，WP2.3、WP4.1憑（píng）借高（gāo）性價比優勢，業務比重逐年增長。

2018年前11月，玉柴股份（fèn）商用車（chē）柴油機銷量為30.58萬台，份額達到11.15%。玉柴在（zài）重卡（kǎ）領域榮獲東風商用車、東風柳汽、陝汽、江淮、徐工、等企業的“優秀供應商”大獎，說明玉柴（chái）在重（chóng）卡（kǎ）領域市場表現（xiàn）得到（dào）了用（yòng）戶認可。

雲內在年會上也公布了其1-10月的銷（xiāo）量（liàng），雲內動力在2018年1-10月車用柴油發動機市場份額同比增長3%，達到了33%。其（qí）中，德威係列發動機的增長速度（dù）最快，同比增長達13%。

一汽、福田（tián）、江鈴、東（dōng）風（fēng）、重汽等（děng）企業，都受重卡市場下滑的影響，柴油機銷量也（yě）下降。

2019年柴油（yóu）機市場如何？

本月不少重卡企業和發動機企業都召開了年會，對於明年的市場，各家都有什麽看法？

濰柴年會上，濰柴動力股份有限公司總（zǒng）裁助（zhù）理程廣旭認為，對於商用車行（háng）業的發展形勢，有機會因素也有（yǒu）風險因素。“打贏藍天保衛戰三年計劃（huá）”為（wéi）重卡市場（chǎng）帶來大量更（gèng）新需求，或將成為支撐近三年銷量的重要因素。今年，重卡預計實現銷售113萬輛（liàng），較去年略有增長；2019年，重卡銷量預計（jì）在95萬輛（liàng）左右，若國三重卡淘（táo）汰加速，銷量則有望超預（yù）期達到110萬輛。

雲內（nèi）在年會（huì）上認為，2019年，結合國家經濟發展形勢、大氣（qì）汙染法、國六（liù）法規（guī）、藍天保衛戰行（háng）動計劃，以及（jí）其他國家政策，對雲內來說是機遇（yù）與挑戰並（bìng）存的一年。

此（cǐ）外，不少重卡企業在年會上都發布（bù）了國六的發（fā）動（dòng）機以及（jí）新技術，可以說（shuō），2019年柴油機的競爭重點就在於國六。