世界（jiè）大勢，浩浩蕩蕩，技術流伴隨著資金流、人（rén）才流、信息流（liú）在全球（qiú）市場快速流動。在這個（gè）全球化時代，創新從來都（dōu）不是閉門造車。譚旭光深諳其中（zhōng）之道，審時度勢整合全球創新資源，跨越歐美日，在全球布下創新“大棋（qí）局”。

濰柴工業園（yuán）俯瞰圖

譚旭光將（jiāng）濰柴的創新思路歸納為“三不（bú）”原（yuán）則：“不關門”——以開放姿態整合世界資源;“不排斥”——鏈合國內外先（xiān）進（jìn）技（jì）術開展自主品牌的建設（shè）;“不違反（fǎn）”——遵守（shǒu）國際知（zhī）識產權保護相關法（fǎ）律。

一直以來，濰柴堅持“以我為主、鏈合創新”，以開放合作的姿（zī）態，攜（xié）手國內外知名企業、高校（xiào）、機（jī）構（gòu）等，共同推動產業鏈提升與行業技術進步，為濰柴打造了一個全麵開放的創新高地。

哪裏有人才，研發中心就往哪裏建。濰柴先後在德國（guó）亞琛，美國（guó）矽（guī）穀（gǔ）、芝加哥、底特律（lǜ）及日本東京等地建立前沿科技創（chuàng）新中心（xīn），並與濰柴國內研發平台、海外子公司研（yán）發平台實現協同聯動，從而構築起濰柴24小時（shí）“日不落”全球（qiú）研發平台。

日本東京創新中心（xīn）揭牌

同時，濰柴積極與麻省理工學院、斯坦福大學、清華（huá）大（dà）學等國內外知名院校廣泛開（kāi）展產學（xué）研合作。成（chéng）立科技谘詢委員會，借助行業最強大腦，為企業提供（gòng）高端技術谘詢和智力支持。

濰柴（chái）智能製（zhì）造生產線

在（zài）開放創新中，濰柴不僅扮演著“合作者”的角色，還主動搭台，以“東道主”的身份，聚集全球領先（xiān）的研發力量，為全（quán）球行業（yè）發展發揮“中國影（yǐng）響力”。2012年（nián），濰柴牽頭成（chéng）立了內燃機可靠性國（guó）際創新聯（lián）盟，圍繞內燃機可靠性先進技術等開展聯合研究，在內燃機可靠性關鍵技術方麵取得了重大突破。

搭載濰（wéi）柴發（fā）動機的渣土車

如今（jīn），濰（wéi）柴技術（shù）研發的國際大協同效應已初步形成，創新已成為濰柴發展的動力之源。今年上半年，濰柴再次逆勢上揚，累計銷售發動機40.1萬台，營業收入達1403億元，同比增長15.7%。在創新驅動、科技引領下，濰柴持續保持高質量下的高速增長。