【卡車之家 原創】很多車企在給用戶“漲姿勢”的時（shí）候會（huì）用到“B10壽命“這個詞，比如張三（sān）說他家的（de）車發動機B10壽命為80萬公裏，李四說他家的車B10壽（shòu）命為100萬公（gōng）裏，我比你張三家的牛逼。

首先說明（míng），B和後麵的（de）10是分開的關係，B是一個意思，後麵的10可以是任何的數字。這篇（piān）文章當中我們以B10為例，說一下他們（men）分（fèn）別是什（shí）麽意思。

簡單的來說，B10壽命（mìng）指的是產品的可靠性。B10，可以分作兩個部分來理解，分別是B和後麵的10，B普遍認為是Bearing（軸承）的（de）首位（wèi）字母，還有一種說法是B代表（biǎo）德（dé）文Brucheinleizeit，翻譯過來是進入失效的（de）初試時間；後（hòu）麵的數字10則代（dài）表比例，數字也可（kě）能是（shì）20、30或者任意一個數字，當然是經過仔細的核算（suàn）得出。

B10壽命最早用於描述軸承的可靠性和壽命，人（rén）們在長期的使用過程當中發現，軸承產品可靠性是隨著工作時間的延續逐漸下降的。也就是說同一（yī）批，比如100個軸承同時開始工作，經過長時間的運行之後，軸（zhóu）承就會出現故（gù）障高發期，而且這100個軸承在過了某一個時間點之後，軸承（chéng）基本上是全（quán）部開始壞掉。

提前把這（zhè）批軸承全換掉吧，又浪費錢，可能軸承還（hái）可以再用一（yī）段時間。

那麽有（yǒu）沒有（yǒu）一（yī）種辦法，既可以避免因為軸承的意外損壞造成損失，又（yòu）可以讓軸承發揮最大的作用？

還是上（shàng）麵那100個軸承，在（zài）使用（yòng）的過程當中人們發現，當軸承（chéng）逐漸開始出問題累計到10個的時候，其他的90個還（hái）在運行的軸承就開始大麵積的壞（huài）。那這10個軸承，也就是軸承總數的（de）10%壞掉的（de）時間點，就是更換所有軸承的（de）時間點。

通過計算得出的10%軸承發生故障的那個（gè）時間（jiān）點，用B10來表示；這裏隻是舉個栗子，同樣的5%的軸承失效時間點就是B5壽命；20%的軸承失（shī）效時間（jiān）點就是B20壽命，等等。

這個方法真好使，也容易明白，汽車（chē）行業首先把B X壽命（mìng）這個詞用了起來，所以我們今天也可以大量的聽到車企（qǐ）在（zài）漲姿勢的時（shí）候使用B X壽命100萬公裏這樣的詞了。