伴隨（suí）2017年新年大幕的開啟，各大（dà）車企相繼公布了新一年規劃，包括銷量目標、市場策略和新產品的投放，新一輪車市大戰的帷幕就（jiù）此拉開。

    上汽（qì）通用：去年上汽通（tōng）用銷量為188.71萬（wàn）輛，增幅為7.7%。目前未公布2017年目標。不過據（jù）上海通用總經理王永清透露，2017年銷量增幅在5%左（zuǒ）右（yòu）。按這一比例，預（yù）測應在198萬輛左右。2017年新車上市，全新（xīn）包括改款車型有8~10款，雪佛蘭品牌將（jiāng）是產（chǎn）品大年，全新SUV探界者等（děng）多款新車將投放市場。 
　　上汽（qì）大眾：2016年全年（nián）銷量200.18萬輛，同比增長10.47%。目前（qián）未公布2017年目標，但即使按上汽通用5%的增幅比例，保守預測在210萬輛左右（yòu）。上（shàng）汽大眾今年新車規劃已披露，將迎（yíng）來產品大年，且（qiě）重點布局SUV領域。推出車型有全新途觀L、Teramont及斯柯達品（pǐn）牌下的柯迪亞克和（hé）全新Yeti4款SUV，涵蓋小型、中型和中大型SUV多種尺寸。 
　　一汽大眾：目標確保196萬輛，挑戰200萬輛。今年將是一汽-大眾新產品、新基地密集啟動的重要準備期，將推出多款車型，新（xīn）款CC已於1月正式上市，新（xīn）增的首款（kuǎn）插電混動車也望正式推出，另外還有全新一代奧迪Q5、中期改款的（de）奧迪A3等車型（xíng）。 
　　北京現代：目標（biāo）125萬輛（liàng）。將先後推出全新悅動、悅動旅行（háng）版、悅納RV、第九代索納塔混合動（dòng）力版，以及一款全新的小型車和一款中型SUV等，並爭取實現“T動力”車型占比（bǐ）達30%。 
　　長安福特：目標100萬輛。將推出全新翼博小型（xíng）SUV，四種不同造型選擇的新（xīn）款嘉年華。另外，新蒙迪歐2017款的推出也將帶動市場。 
　　一汽豐田：目標“67萬輛必達，挑戰70萬輛”。將對現有車型進（jìn）行升級，推（tuī）出新款卡羅拉D-4T、新款卡羅拉雙擎、新（xīn）款RAV4榮放以及新款（kuǎn）普拉多4款年度改款車型。 
　　廣汽豐田：目標43.5萬輛。將推出名為致（zhì）享的三廂轎車，全新凱美（měi）瑞。此外，今年還將在產品、品（pǐn）質、品（pǐn）牌等方麵（miàn）繼續發力（lì）。 
　　廣汽（qì）本田：目標69萬輛（liàng）。今年豪華SUV2017款MDX以及高性能豪華轎（jiào）車TLX將陸續國產上（shàng）市。飛度、鋒範、雅閣、奧德賽等將進行有序地更新換（huàn）代（dài）。此外還將引（yǐn）入進（jìn）口混動車型（xíng）。 
　　比亞迪：2016年乘（chéng）用車全年銷（xiāo）量49.7萬輛，其中新能源（yuán）車銷量10萬輛。目（mù）前比亞迪尚未公布2017年目（mù）標（biāo），但已決定年內推（tuī）出七款新（xīn）車，除了（le）SUV車型、MPV車型、轎車以（yǐ）及當下最為熱門的新能源車（chē）型之外，還將為旗下所有的燃油車均匹配上6速自動變速（sù）箱，向全車係“自動擋化（huà）”的目標更近一步。 
　　東風本田：目標65萬輛。除了已經上市（shì）的新款傑（jié）德（dé）、思鉑睿混動外，還將推出三款新車，分別是新款XR-V、全新CR-V和UR-V。 
　　東風悅達（dá）起亞：目標70萬輛。將推出包括旗艦SUVKX7、起亞K2、五門版/CROSS版、全新一代（dài）福瑞迪、改款K4、K5混（hún）合動力版以及華騏E300在內（nèi）的7款新車（chē），進一步提升整體市場表現。 
　　奇瑞汽（qì）車：目（mù）標確保90萬輛，力（lì）爭100萬輛。將至少推出12款新車，包（bāo）括緊湊型SUVT17和瑞虎7領跑（pǎo）版，緊湊型轎車艾瑞澤5領跑版等。另（lìng）外將（jiāng）投（tóu）入40億元聚焦新能源和智能技術，進一步提升銷量。 
　　吉利汽車：目標100萬（wàn）輛。將（jiāng）在多個細分市場布局新（xīn）產品，至少有6款新車上市，包（bāo）括新款博瑞、新款金剛（gāng），換代（dài）帝豪（háo）、帝豪（háo）插電混動版、帝豪混動與帝（dì）豪mini車型。 
　　長城汽車（chē）：目標125萬輛。將推出全新H6、新能源車（chē）型以及（jí）全新動力總成等新產品，進一步提（tí）升（shēng）產品競爭力。特別是將正式投產WEY旗下的W01和W02兩款高端SUV車型。 
　　上（shàng）汽乘用車：目標60萬輛。將推出更多有競爭力的（de）產品，以使配置互聯網技術的（de）新車占（zhàn）到總銷量的65%；榮威i6和名（míng）爵ZS等多款車型將推出，繼續助力上汽乘用（yòng）車整體銷量提升。 
　　廣汽乘用車：目標50萬輛。將推（tuī）出9款新車，包括GS7、GS3、GA4及GM8四款全新車型，GE4、GS4的新能源版本GS4PHEV和GS4EV在內的3款新能（néng）源車型以及兩款中期改款車型。 
　　江淮乘用（yòng）車：目標40萬（wàn）輛。將推出多（duō）款車型，除去年年底推出的瑞風A60，全新小型（xíng）SUV瑞風S2mini外，還將推出首款中型SUV———瑞風S7及高端MPV———瑞風M6。 
　　東風風行：目標確保40萬輛、力爭45萬（wàn）輛。將推出中型SUV景逸X7、新款景（jǐng）逸S50和景逸S50EV。 
　　眾（zhòng）泰汽（qì）車：目標40萬輛（liàng）。將推出7款新車衝擊目標，其中包括T300、T700、大邁X7三款全新SUV車型，並對Z300、Z500兩款轎（jiào）車進行改（gǎi）款（kuǎn）升（shēng）級。今年還將推出首款MPV車型（xíng）———A40和（hé）SR7純電動版等（děng）多款新車（chē）。 
　　東風風神：目標20萬輛。將（jiāng）有6款新車投放，分別是AX1、AX31.0T、AX3DCT、AX7DCT、AX51.6L、A60EV。

    根據去年的市場表現（xiàn），今年各車企都製定了更加具有（yǒu）針對性的目標，大部分合資車企選擇“穩紮穩打”，與去年目標僅有小幅提升。而近年來銷量增長明（míng）顯的自主品牌，在去年提前完成銷量目標，今年將期（qī）望值大（dà）幅提升。具體（tǐ）看來，上汽乘用車（chē）銷量目標為60萬輛，目標增幅為（wéi）87.5%；奇瑞力爭目標為100萬輛（liàng），目標增幅為41.9%；廣汽乘（chéng）用車銷量目標為50萬輛，目標增幅為34.84%；東（dōng）風（fēng）風神銷量目標為20萬輛，目標增幅為33.2%；吉利銷量目標為100萬輛，目標增幅為30.6%……對於今年部分自主品牌大幅調高銷量目（mù）標，業內普遍認（rèn）為，SUV將成為拉動銷量增長的重要部分。 
　　與自主品牌的步調不同（tóng），合（hé）資品牌製（zhì）定的銷量目標顯然謹慎（shèn）了許多，大部分合資品牌對2017年銷量增幅的預期與GDP增幅相差不大。一汽大眾（zhòng）2017年的銷量挑戰目標為200萬輛，根據其2016年190.4萬輛的銷量成績來看，目標增幅為5%。此外，一汽豐田衝擊目標為70萬輛（liàng），增幅（fú）為6.2%；廣汽本田銷量（liàng）目標為69萬輛，目（mù）標增幅為4.6%；北京現代銷量（liàng）目標為125萬輛，目標增幅為（wéi）9.6%；長安福特銷量目標為100萬輛，目標增幅為4.5%；特別是作為龍頭（tóu）企業的（de）上汽大眾與上汽通用至今還遲遲（chí）未公布今年目標。相較而言，合資（zī）企業的目標增幅均以穩字當頭。 
　　不過平心而論，無論（lùn）是自主品牌（pái）的雄心壯誌（zhì）還是合（hé）資品牌的求（qiú）穩戰略，無不結合了自身的處境以及未（wèi）來的產品布局。伴隨著購置稅（shuì）減（jiǎn）半（bàn）優（yōu）惠政策的漸進式退出，2017年的中國（guó）汽車市場（chǎng）也平添了幾分變數。待到年（nián）末交卷時，但願這（zhè）些或激進或求穩的目標都能圓（yuán）滿達成。