汽車行業一（yī）直上演著這樣的情景：質量沒問題，是應該的;質量出問題，是致命（mìng）的。

汽車行業一直流傳著這樣一句話：質量不隻是檢驗出來的，它也是設計出來（lái）的（de）、生（shēng）產出來的、采購出（chū）來的。

作為（wéi）安徽康明斯（sī）動力有（yǒu）限公司(以（yǐ）下簡稱安康（kāng）)的質量總監，處在這樣（yàng）一個環節（jiē）繁多又不能出一（yī）點錯的（de）崗位，薑華偉給人的感覺是（shì）：樂在其中。他對質量的（de）解讀，是一連串的專業術語，以（yǐ）及（jí）一句頗有意境的話：質量部門存在的價值，就是讓用戶感受質量上的驚喜。

對安康來說，驚喜已經產生：早期失效故障率（lǜ）大幅下降、千（qiān）台故（gù）障率控製在（zài）1‰以內。

流程（chéng）保（bǎo）障 全麵采用康（kāng）明斯質量（liàng）標準（zhǔn）

合資第一年的（de）安康，在質量上給自己定下了高要求。而驚喜，則來自借鑒康明斯質量管理體係、全麵使用康明斯質量標準。

安徽康明斯（sī）動力有限公司質量總監薑華（huá）偉

薑華偉告訴記者，由於質量滲透到產品從無到有的整個過程，因此安康借鑒康明斯（sī）做（zuò）法，建立了（le）PQC(產品質量委員會)管理流程，組織包括技術、質量、製造、采購、服務在內的團隊對質量問題進行詳細分析（xī）、確定改進需求。

借鑒康明斯，還體現在建立完善（shàn）的質量信息收集管理係統上（shàng）。“隻有信息（xī）準確，才（cái）知道目（mù）前存在的問題和處於的水平。”他進一步（bù）介紹說，在製造過程中，安康引進康（kāng）明斯安全投放管理流程、製造過程質量驗（yàn）證（zhèng），對關心的（de）每個零部件進行狀態了解、參數(如曲（qǔ）軸力（lì）矩、配合間（jiān）隙)分析記錄，“評審小（xiǎo）組會（huì）對記錄進行評審，認為沒問題後（hòu）再（zài）報到公司管理層（céng）簽發。”

這樣做的好（hǎo）處顯而（ér）易（yì）見（jiàn）。作為新成立的公司，推出產品實現銷售是核心任務，如（rú）果沒有流程保障（zhàng），很容易因（yīn）情況緊急倉促上陣，造成（chéng）問題發動機流向市場，進而帶（dài）來無可挽回的負麵影響。“而有了流程保障，每個零部件都是經過確認的（de），出現不合格（gé）的幾率就很低了。”他說。

製造嚴控 內外兼修打造“安康出品”標簽

製造是質量管理的重要環節，也是安康極為重視的環節。“這又可以細（xì）分（fèn）為兩種情況（kuàng）：對內和對外。”薑華（huá）偉告訴記者，對內指的是軟硬（yìng）件升級提高（gāo）產品質（zhì）量（liàng），“比如，通（tōng）過硬件升級，我們的過程能（néng）力指數要大於1.67(注：在工業生產中，過程能力指數在（zài）1.67~2 之（zhī）間時（shí），表示‘可適當放寬檢驗’;指數為1.33-1.67，意為‘繼（jì）續保持’)。”

安徽康明斯內外兼修（xiū）

對外，則（zé）指的是供應鏈管理，在這方（fāng）麵，采用康明斯標（biāo）準（zhǔn）的安（ān）康發生了很大變化。安康會根據采（cǎi）購輸入清（qīng）單分析評估（gū）供應商的技術和質（zhì）量管控能（néng）力，與最（zuì）能滿足用戶需求的供應商（shāng）增加合作，對不能滿足要求的供應商進（jìn）行調整;對於曾經在用戶使用中出現問題尤其是出現早期失效問題的（de）零部件進行重點檢查。在新（xīn）產品的初期（qī）階段，安（ān）康會要求（qiú）供應商確（què）認每批產品，也會派采購工程師到現場進行確認。“確認完全符合要求後，零部件才允許發到安康;沒有（yǒu）確認報（bào）告，即（jí）使供（gòng）應商按照訂單發貨，我們的庫房也不會接收。”他進一步介紹說，“國六階段的入庫檢查將更嚴格（gé），比如針（zhēn）對清潔度這個重要指標，我們會對（duì）燃油管路（lù）、機油管路和氣道進行入庫（kù）檢查。”

售（shòu）後迭代 形成發現-解決-預防閉環

通常意義上，在（zài）製造環節（jiē）把控質量後，質量部門的任務就完成了（le），不過，安康的質（zhì）量部門的鏈條更長--延（yán）伸到（dào）售後服務環節。

安徽康明斯打造品質標簽

這個環節的質量問（wèn）題可以（yǐ）分（fèn）為三類。第一類是早期失效故障（zhàng），就是用戶使用初期發生的問題，我們將它作（zuò）為關鍵KPI指標進行管控。質量與服務部門會聯合對每一例早（zǎo）期失效故障進（jìn）行分析，找出究（jiū）竟是設計、製造、零部件中哪個環節的問題。例如，從服務報（bào）單中發現一（yī）例3000公裏出故障的情況，服務人員會到現（xiàn）場進（jìn）行確認。如果無法確認問題，會將換下來的零部件及時發運回公司，由質量（liàng）和技術人員（yuán）進行分析原因。

第二類是長時間運營後的失效，安康會針對大（dà）量（liàng）出（chū）現的問題進行逐（zhú）項解決。

第三類是安康的整車廠客戶（hù）在裝配、調（diào）試中出（chū）現的問題（tí），隻（zhī）要是安康的（de）問（wèn）題，每一例都會納入零公裏故障中（zhōng）進行（háng）改進。

安徽康明斯發動機

在這些質量（liàng）問題中，還有一種特殊的“質量問題”，那（nà）就是用戶使用不當造成的故障。“比如由尿素不達標導致的限扭，相比於區分責任人，更重要的是（shì）對（duì）用戶進（jìn）行提醒。我們會把這類問（wèn）題（tí）做成標簽貼在醒目位置，服（fú）務人員也會對用戶進行講解。” 薑華偉介紹說，安康編製了詳細的檢查手冊和服務操作流程，告（gào）知服務站問題的處理步驟。

麵對繁瑣的工作，用“細致”來以不變應萬變，這就（jiù）是安康保障品質的秘訣。