蓋世汽車訊 據外媒報（bào）道，德國檢控方在（zài）調查出售安裝作弊軟件的柴油車案件時發現（xiàn），戴姆勒因（yīn）“疏忽（hū）大意”（negligent violation）違反了相關規定，因此將（jiāng）被處以（yǐ）8.7億歐元（約合9.6億美元）的罰款。

根據公共檢（jiǎn）控方的調查結果（guǒ），疏忽違反監（jiān）管規（guī）定導致戴姆勒部分車型自2008年開始不符（fú）合監管要求。而在這種情（qíng）況下，檢控（kòng）方基本上要求德國（guó）交通部（KBA）發起召回命令。但是為了在（zài）複雜的技術環境下明（míng）確相關法律條款戴姆（mǔ）勒將繼續反對KBA的（de）召回命令。在（zài）深思熟慮之後，戴姆勒已（yǐ）經決定放棄在檢控方的（de）訴訟中通過法律補償的方式來處理此次處罰。戴姆勒也（yě）認為這是及時且全方位處理此（cǐ）次處罰的最好方式。

在8.7億歐元的罰款中，包括製裁部分和（hé）追繳部分。製裁部分的金額是400萬歐元（yuán），且低於（yú）法律規定的最大額度。而追繳部分則主要由公司的利潤決定，數額是8.66億歐元。戴姆勒（lè）表示（shì），此次處罰並不（bú）會對2019年第三季度的營收帶來影響，因此（cǐ）集團將繼續維持此前公布的營收（shōu）預期。

斯圖加特檢控方（fāng）發布的聲明稱，檢控方在調查過程中發現，戴（dài）姆勒684,000輛已（yǐ）售柴油車的氮氧化物排放不符（fú）合相關規定。斯圖加特檢控方表示（shì），對於（yú）其他涉嫌安裝作弊軟件（jiàn）的個人而言，此次對戴姆勒的處罰並不會帶來影響。

即便大眾集團柴油門醜聞事件發生已（yǐ）經有4年時間，其在德國汽車行（háng）業的影響還在持（chí）續，而德（dé）國檢控方也加大了調查力度。斯圖加特當局於年（nián）初展開相關調查，大（dà）眾旗下保時捷品牌（pái）5月份被處以5.35億歐元的罰款，而零部件（jiàn）供應商博世也被處以9000萬歐元的罰款。。9月24日，大眾首席執行（háng）官Herbert Diess及董事長 Hans Dieter Poetsch也被德國當局指控（kòng）存在市場操控行為，原因是未能（néng）及時通知投資（zī）者關於柴油（yóu）作弊軟（ruǎn）件一事。