重慶地處中國西南盆地，人們初到此地都會被依山而建的林立高樓所吸引。這裏丘陵遍布，山間霧氣繚繞，景色宜人。而對於從事物流運輸的卡車司機們來說，這（zhè）裏獨（dú）特的地形地貌給他們帶（dài）來（lái）的隻有無數次危險與疲憊。

山脈、丘陵、江水構成了一片複雜多樣的地貌特征，修建於重（chóng）慶境（jìng）內的高速路屬於山區高速，大量的（de）上下坡路段，加上（shàng）角度偏大的彎道，讓卡車司機們在駕車途中需（xū）要嚴格把控好車速，不然危險隨（suí）時都會降臨。

朱師傅，1999年從事物流運輸（shū）行業至今足有20個年頭，現在主要跑江蘇（sū）南通到重慶的家紡運輸線路。“過了宜昌就開始走山區高速了，以前走這段（duàn）路很（hěn）擔心，山區高速下（xià）坡多，彎（wān）道多，總擔心刹（shā）車失（shī）靈。”說到之前的駕駛經曆，朱師傅（fù）印象相當（dāng）深刻。

對於所有卡車司機來說，山區（qū）高速一（yī）直是交通事故的高危區域。滿載貨物的卡車在長下坡路段或（huò）過彎時需要控製好車速，如果操作不（bú）當，頻繁刹車減速，就會導致刹車係統過熱失效。一年（nián）前的蘭州特（tè）大交通事故慘劇，就是（shì）因此造成的。

記者跟隨朱師傅從南通到重（chóng）慶，在山區（qū）路段碰上不少冒（mào）著熱氣進服務區的貨車。“那是刹車片太熱，淋水降溫導致的水蒸氣，我之前也這麽搞，現在（zài）換了新（xīn）車（chē），配了法士特液力緩速器，走山區高速輕鬆多了。”朱師傅麵對我的詢問解釋道。

在山區（qū）高速上，朱（zhū）師（shī）傅駕（jià）駛著陝汽德龍X5000開得相當暢快：“你看，法士特液緩的控（kòng）製就在這裏，我撥動它就可以（yǐ）設置車速（sù）了，設定時速60就是跑60，設定時速80就80，這一路下坡（pō）我基本上用不著（zhe）刹車。”朱師傅輕輕撥動方向盤右下方的擋把便實現（xiàn）了液力（lì）緩速器對於車速的設定。

記者在車（chē）上，感覺到明顯的阻力持續作用於車速，而非踩（cǎi）刹車那種一次性（xìng）的減速。

朱師傅駕駛的德龍X5000滿（mǎn）載48噸，在下坡路段產生的慣性巨大，單靠排氣製動（dòng），很難達（dá）到理（lǐ）想的減速效果，頻繁刹車製動又會有過熱失效的危險，而法士特液（yè）力緩速（sù）器的應用（yòng）極大地（dì）提高了行車安全指數。“以前的老車沒液緩，這十幾公裏的（de）下坡路，我不敢開快了，生怕刹不住車。還要擔心淋水器水量，現在（zài）我80公（gōng）裏（lǐ）時速下坡也不怕，時間上比以前快了，省事了還沒（méi）那麽累。”說到法士特液力緩速器帶來的作用，朱師傅連連稱（chēng）讚。“換了新車後，我這一趟比之前快了4個多（duō）小時，現在不像之前那麽

著（zhe）急（jí），路上吃飯休息的時（shí）間（jiān）可以長些。”

這（zhè）一路（lù），每次進入服務區休息，總會有同行上前觀摩一番朱師傅的新車，大家都會問“有液緩嗎？”顯然液力（lì）緩速（sù）器（qì）當（dāng）下已經成為不少卡車司機關注的重要配置。

雖說關注度有了，但這（zhè）一路根據（jù）記者的（de）實際觀察，路（lù）上大部分貨車仍沒（méi）有配備液力緩速器，采用的（de）依舊（jiù）是老式的刹車淋水（shuǐ）裝置。相比配備液緩的車型，這些（xiē）貨（huò）車司機麵（miàn）對動輒數十公裏的長下坡（pō）路段以及隨時出（chū）現的大角度彎道時可（kě）就要捏把汗（hàn）了。造成這個（gè）局麵的原因，記者認為主（zhǔ）要在於用戶認知與價格兩（liǎng）方麵。

首先，很多地區的卡車司機對於（yú）液力緩速器也就是聽說過而已，並不清楚（chǔ）這個裝置對於行車安全有什麽輔助作用，認為可有可無，缺乏一個直觀的認知。液力緩速器在國內的推廣（guǎng）還處於比較初期的狀態（tài），距離大規模普及，還是有一段路要（yào）走的，當然這離不開廠商與媒體的大力推動。

液力緩速器最早應（yīng）用在火車上，後來才（cái）逐步應用於重型貨車（chē）。而隨著近年（nián）來國產零部件企業（yè）的崛起（qǐ），這一情況已有了改觀。以法士特液（yè）力緩速器為例，其（qí）性能可靠、價格（gé）更加實（shí）惠。不過（guò），仍有很（hěn）多卡車司機（jī）在麵對是否加裝液力緩速器這個選擇時持猶豫態度，畢竟要加錢，值得嗎？

眾（zhòng）所周知，卡車的刹車片磨損（sǔn）都是比較嚴（yán）重的，有些半年就得更換（huàn）一（yī）次，頻繁更換刹車片這是一筆（bǐ）不（bú）小（xiǎo）的開銷；其次是淋水裝置，加裝費用3000元上下，看似比液緩便宜的多，但需要攜帶至少一噸左右的水（shuǐ）箱才能保障足夠的儲水（shuǐ）量（liàng），一路上頻繁的加（jiā）水也是一筆費用。所以，用（yòng）戶無需過（guò）度（dù）糾（jiū）結於眼前（qián）加的這兩萬塊錢，應該多考慮加裝液緩後所帶來（lái）的實際效益。

最重要的（de）一點，就是（shì）安全（quán）因素，卡車司機可以依靠液力緩速器控製車速，節約了刹車時間，在山區高速行駛時，可以最大限度地降低刹車失（shī）靈的風險，對於司機朋友們來（lái）說，安全性的提（tí）升可謂是無價的。