盡（jìn）管濰柴動力2019年多項業務仍（réng）在增長，但必須麵對轉型的挑戰。

濰（wéi）柴動力2019年營業收入為1743.6億元，同比增長9.5%；歸母淨利潤為91億元，同（tóng）比增長5.2%。

濰柴動力成立於2002年，由濰坊柴油（yóu）機廠聯合境內外投資建立，董事長譚旭光。2004年香港聯交所上市，2007年深（shēn）交所上市。位列（liè）2019年中國500強企業第60名。

濰柴動力最主要的業務是重卡（kǎ）發動機，然（rán）而通過自主研發、兼並收購，公司已（yǐ）形成一條完整產業鏈（liàn）。產品包括全係列（liè）發動機、重型汽車、輕（qīng）微型（xíng）車、工程機械、液（yè）壓產品、汽車電子及零部件。同時還涉足豪華遊艇業務以及物流（liú）和倉儲技術（shù）支（zhī）持。

值得注意的是，2018年度濰柴動力的（de）營收和歸母淨利潤增速分（fèn）別為5.1%和27.2%。對比今年的9.5%和5.2%來看，濰柴動力2019年營收增長提升的同時，歸（guī）母淨利潤的增速在大幅度放緩。

盡管如此，濰柴動力在全球汽車“寒冬“的大環（huán）境下，能夠逆勢上揚，維持營收、淨利潤雙增長實屬不易，也證明了濰柴動（dòng）力憑借自（zì）身堅實的產品技術，穩固的客（kè）戶關（guān）係不懼“嚴（yán）冬“。

濰柴（chái）動力主要產品（pǐn）分為兩大（dà）類（lèi）：第一（yī）類是動力總成、整車整機及關鍵零部件，第二類是智能物流。兩者營收分別占總營收的51.97%和38.43%，合計90.4%。各自營收在2019年（nián）分別（bié）提升9.4%和11.1%。

兩大類產品的營業成本（běn）上升幅度略高於營業收入，因此毛利率都略有下降，下降幅度分別為（wéi）0.4%和0.6%。

具體來看（kàn），第一大類主要產品為發動機、整車、變速箱、叉車。其中發動機和變速箱銷量上升顯（xiǎn）著，均為（wéi）10%左右，分別售出74.2萬台和100.2萬台（tái）。

期間費用方麵，濰柴動力2019年度（dù）的銷售、管理、財務、研發費用均有不同程度的上漲。其中財務費用和研發（fā）費用上升幅度最為顯著。

財務費用上漲幅度高達192.4%，主要原因是匯兌損失和在執行（háng）新租賃準（zhǔn）則下利息費用的增加。

研發費用同比上升21%，主要是由於公司加大研發力度（dù）：研發人員新增724人，增長10.7%，因此導致（zhì）的研（yán）發人員成本上升30.8%，同時技術開發費（fèi）上升12.6%。

濰柴動力在研發層麵下苦功，非短期之舉。

早（zǎo）在2012年，濰柴動力（lì）以7.3億的價格收購（gòu）了（le）德國叉車巨頭——凱傲。“醉翁之意不在酒”，實際上，濰柴動（dòng）力相中的（de）是凱（kǎi）傲旗下的（de）林德（dé）液壓。工程機（jī）械行業流行這樣一句話，“得液壓件者得天下”，濰柴動力由此擁有了全（quán）球最先進的液壓技術，並派出自己的（de）研發人員與林德攜手，將高性能的液壓產（chǎn）品以更低的成本進行生產。

近些年（nián），濰柴動力還（hái）積極響應國家的“藍天保衛（wèi）戰“號召，成為最早一批（pī）研發、配套“國六”排放標準產品的企業。全國重卡銷量第三的中國重汽(20.200, 0.40, 2.02%)也因自身研發的部分發（fā）動機不符合最（zuì）新排放標準，提出與濰柴動力（lì）進行緊密合作，2020年中國重汽將從濰柴動力批（pī）量采購重卡發動機。

此外，濰柴動力也加（jiā）快企業新能（néng）源轉（zhuǎn）型步伐，深入落實國家提出的“新舊動能轉換”方（fāng）針。2018年，濰柴動力耗費近140億元、建設規劃麵（miàn）積1460畝的（de）濰柴新能源動（dòng）力產業園，預計將於（yú）2025年在山東濰坊建成。

師夷長技以自（zì）強。2019年底，濰柴動力通過戰略（luè）收購新能源德企ARADEX，成功掌握了電機控製器（qì）核心技術。目前，濰柴動力已完成多款（kuǎn）燃料電（diàn）池發動機的開發（fā）。

十多年的收（shōu）購曆程給濰柴動力帶來了更優（yōu）質產業鏈以及領先技術的同時，也（yě）積累了大量（liàng）商譽。2019年（nián）其商譽增長幅度（dù）不大，約為3.4%。但（dàn）高（gāo）達238.2億元、約（yuē）占（zhàn）淨資產34.1%的商譽總值會帶來潛（qián）在壓力。

一旦因為整（zhěng）體經濟下行（háng）、企業經（jīng）營不善等原因，高額的商譽將發生減值，可能（néng）會造成濰柴動力的淨利潤大幅受挫（cuò）。

2017年末，濰柴動力提出“2020-2030戰略”，戰（zhàn）略指出公司到2030年新能源業務全球領先的目標。今年（nián）是該戰略的（de）元年（nián），從2019年（nián）濰柴動力大（dà）手筆加大研（yán）發投入中不難看出，濰柴動力在轉型道路上立場堅定。