作為汽（qì）車的（de）心髒，發動機是（shì）汽車行駛的動力來源，可以說發動機決定了一輛車的動力性能好壞。發動機可以將燃料燃燒產生的化學能轉化為機械能，繼而通過一係列的機械傳動帶動（dòng）車輛行駛，而根據其燃燒室位置的（de）不同就可以（yǐ）分為內燃機和外燃機。現在（zài）汽車上使用的發動機大都為內燃機，今天我們就根據不同的（de）結構或特性（xìng）來看看（kàn）發動機都有哪些分（fèn）類類型（xíng）。

根據活塞運動形式的（de）不同，可（kě）分為往複活塞（sāi）式發動機和（hé）旋轉活塞式兩種。往複活塞式發動機活塞在汽缸內作往複直線運動，這類發動機是最常見（jiàn）的，技術成熟，應用最為廣泛；旋轉（zhuǎn）活塞式發動（dòng）機中的活塞在汽缸內作旋轉（zhuǎn）運（yùn）動，應用於轉子發動機，目前有且僅有馬自達在（zài）專注（zhù）於此類發動機的研發（fā）和使用。

根（gēn）據冷卻方式的不同，可（kě）分為水冷式（shì）和風冷式兩種。水冷（lěng）發動機是（shì）以氣缸體內流動循環的（de）冷卻液（yè）為冷卻（què）介質進行冷（lěng）卻的，而風冷發動機則是利用流動於氣缸體外表麵散熱（rè）片（piàn）之間的空氣為冷（lěng）卻介質進行（háng）冷卻的。就冷卻效果來說，水冷發動機更加均勻，並且可靠可控，被廣泛運（yùn）用於現在的汽車發動機上。

根據所用燃料的（de）不同，可分為汽油發動機、柴油機和氣體燃料機三類。使用汽油為（wéi）燃料的內燃機稱為汽油機；使用柴油為燃料（liào）的內燃機稱為柴油機，還有一種就是使用天然（rán）氣、氫（qīng）氣、液化石油氣等氣體為燃料的就稱為氣體燃料發動機，通常這類發動機都是（shì）由汽油機（jī）或者柴油機改造而（ér）成。

根據氣缸數量不同，可以分為發動機和多缸發（fā）動機兩類。隻有（yǒu）一個氣（qì）缸的發動機即為發動機，主（zhǔ）要應用在（zài）摩托車或者農用機械上；有兩個或者兩個（gè）以（yǐ）上氣缸的稱為多缸（gāng）發（fā）動機，如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸（gāng）等，現代汽車上多采用三缸、四缸、六缸、八（bā）缸等（děng）發動機。

根據氣缸排列方式（shì）不同，又可以分（fèn）為單列（liè）式和雙列式兩種。單列式發動機為直列L型式發動機，一般6缸以下的發動機都（dōu）做成直（zhí）列式，也就是最常（cháng）見的L3、L4、L6發動機。雙列式中最常見的就是V型發動機了（le），此外（wài）W型、水平對置發動機也是歸（guī）屬於雙（shuāng）列式的範疇。

根據進氣方式不同，可以分為自然吸氣發（fā）動機和增壓發動機兩種。而增壓發動機又可以分（fèn）為渦輪增壓和機械增（zēng）加兩種。

以上就是發動機常見的分類形式，你知道你的（de）車子是屬於哪種了嗎？