樹立高速重型發動機壽命最高標準的濰柴WP9H

　　細數H平台的長壽秘訣，除了先進的結構設計、充分的試驗驗證，以及自（zì）主ECU和濰柴智慧雲（yún）給予的（de）超強保護（hù）等，濰（wéi）柴獨家工藝鑄造（zào）的四（sì）氣門整體（tǐ）式（shì）氣（qì）缸蓋，同樣是支撐其長壽命的（de）關鍵所在。

　　據濰柴鑄造工程師介紹，WP9H/WP10H四氣門整（zhěng）體式氣缸蓋是濰柴首次將進（jìn）氣管集成到缸蓋上，毛坯外觀尺（chǐ）寸大，單重153Kg，內腔複雜，最小壁厚僅有4.5mm，是典型的薄壁複雜鑄件（jiàn）。它能滿足180萬公裏/30000小時的高可靠性和20MPa高爆壓要（yào）求，整體式氣（qì）缸蓋（gài）本體（tǐ）抗拉強度（dù）能達到（dào）300MPa以上，相當於一根頭發絲承受30Kg的力（lì）。

　　如此高（gāo）規格的氣（qì）缸蓋，是如何鑄（zhù）造（zào）出來（lái）的?

　　“這類鑄件在鑄造過程中極易出現（xiàn）變形、斷芯和芯砂燒結等情況，造成生產過（guò）程中效率低、尺寸一致性差等問題，這（zhè）是需要我們重點攻克的難點之一。” 鑄造（zào）工程師說道。

　　針對WP9H/WP10H整體式氣缸蓋（gài）的鑄造工藝開發難點（diǎn），項目小組進行了一係列的攻關，並且開展了（le）係（xì）列創新，鑄就了WP9H/WP10H缸（gāng）蓋的高可靠性和良好的性能。

　　創新一：獨（dú）創流水線整體組芯（xīn）、平組立澆、一箱多件的鑄造工藝技術

　　“傳統鑄造工藝中（zhōng）容易出現鑄（zhù）件整體變形、尺寸（cùn）精（jīng）度差、無法實現高節拍生產的問題。為此，我們（men）獨創了流水（shuǐ）線整體組芯、平組立澆、一箱多件（jiàn）的鑄造工藝（yì）技術。”

　　與傳統的鑄造技術相（xiàng）比，平組立澆工藝解決（jué）了（le）缸蓋變形的問題;整體自動（dòng）組芯下芯技術（shù），以及砂芯快速（sù）粘結與（yǔ）緊固等相關技（jì）術（shù），實現了按節拍（pāi）高效生產。

　　創新二：采用特種鑄造材料，耐高溫、潰散性好

　　“在鑄造（zào）過（guò）程中，我們采用了特種（zhǒng）鑄造（zào）材（cái）料，與（yǔ）一般砂芯相比，它具有耐高溫和潰散性（xìng）好的特點。” 除了（le）特種砂芯，還配以具有良好的高溫強度和塗掛性能的新型塗料，在塗料浸塗烘（hōng）幹（gàn）過程中，應用了防止砂芯排氣通道堵塞的新技術，解決了傳統工藝人工通孔效率低和質量難以保證等問題（tí）。

　　創（chuàng）新三：獨特（tè）的複合孕育技術，提升材料抗拉強度

　　“為滿足（zú）高性能發動機對關鍵零部件材質的要求（qiú），我們開發了獨特的複合孕育技術，采用高性能鑄鐵熔煉工藝，提升材料（liào）抗拉強度。”

　　高性能灰鑄鐵（tiě）開發選用世（shì）界最先進的熱風水冷富氧衝天爐，使原（yuán）鐵水（shuǐ）增碳係數超過 100%，得到了遺傳性（xìng）低、可孕育性能好的（de）優質鐵水（shuǐ）。並在熱分析技術的基礎（chǔ）上研製了獨（dú）創的優良孕育劑，結合獨特的複合孕（yùn）育技術，實現鐵水的高效孕育。

　　與（yǔ）傳統工藝相比，使用相同的原材料，灰鑄鐵的（de）抗拉強度能提高20個單位以上，且性能一致性明顯提高，零件的加工性能、尺寸穩定性均處行業領先水（shuǐ）平。

　　WP9H/WP10H整體（tǐ）式氣缸（gāng）蓋自身集成進氣管、水腔、進排氣道，設（shè）計先進，工（gōng）藝精（jīng）益求精，賦予了發動機最強壯的肌體（tǐ）和骨骼。它與龍門式氣（qì）缸體、側置凸輪軸、漲斷連杆等（děng）眾多“長壽黑（hēi）科技”，共同支撐了濰柴WP9H/WP10H發動機實現壽命180萬公裏/30000小時，樹立起高速重（chóng）型發動機壽命的最高標準。