據外（wài）媒報（bào）道，福特汽車CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）日（rì）前稱該公司無人駕駛汽車（chē）預計在2025年上（shàng）市。菲（fēi）爾茲表示福特汽車公司的目標是降低自動駕駛（shǐ）汽車的費用，讓大眾都能買（mǎi）得起自動（dòng）駕（jià）駛汽（qì）車。

　　福特汽車計（jì）劃於2021年出售用於車輛共享服（fú）務的（de）機器人出租車，而後於2025年其自動駕駛（shǐ）汽車將上市。菲（fēi）爾茲稱（chēng）：“我們希望許多人都（dōu）能使用上自（zì）動駕駛汽車（chē），而不僅僅是買得（dé）起豪車的人才能享受這項技術。”

　　菲爾茲顯然希望帶領福特汽車把握住共享經（jīng）濟興起和自動駕駛汽車時代到來的時機。上個月，菲爾茲宣布推出機器人（rén）出租車（chē）和擴大移動業務計劃，在（zài）各大（dà）城市提（tí）供自行車和班車（chē）服務。 菲爾茲表示其正在推動福特向（xiàng）一個汽車和移動性公司轉變，為福特在新（xīn）紀元（yuán）裏取得勝利打下基礎。

　　自動化時代

　　菲爾（ěr）茲（zī）稱未來十年將為汽車的自動化定義，而其對於未來自（zì）動汽車的預測將在周三（sān）福（fú）特股東會議上詳細說明。菲爾（ěr）茲向記者透露機器人（rén）汽車（chē）會進行多方麵加（jiā）工重建讓人們最終（zhōng）可以在行車（chē）過程中完全享受娛（yú）樂或處理事（shì）務。

　　投資者對福特（tè）公司的自動駕（jià）駛汽車和移（yí）動服務計劃並不十分看好，他們更關心福（fú）特發出的收益警示。受門鎖問題擴大召回的影響，福特上周調低了該公司（sī）稅前收益預測（cè），從108億美元降至102億美元。

　　7月份該公司就（jiù）曾表（biǎo）示由於（yú）成本（běn）上漲、銷（xiāo）量放緩其收益預期或不理想。