今天一起來算一（yī）算一輛車的造價成本——

先來（lái）看一看各項關鍵（jiàn）零部件的造價——

發動機

汽車電子係統

傳動係（xì）統

汽（qì）車傳動係（xì）統俗稱變速箱，是汽車上的“三大件”之一。作為傳遞動力的主要（yào）部（bù）件，其平均占整輛（liàng）車價格的10%左右。一（yī）旦傳動係統發生故障，就會導致車（chē）輛拋錨在（zài）半路。因此應及時檢查變速箱的油質和油位，看情況更換或者添加，傳動軸也要及時加（jiā）注潤（rùn）滑油；檢（jiǎn）查防塵套是否損壞並及時更換（huàn）；檢查萬向（xiàng）結是否鬆動，並注意更換；同時也要檢查減速器的（de）油質和（hé）油位（wèi），適情添加或者更換，並保證其處於密封狀態，防止其出現（xiàn）漏油的現象。

車內飾

內飾作為天天（tiān）都（dōu）得看見摸到的東西，所有人都在強調，所以還是避免不倫不類的好。近年來，汽車內部裝飾的價格越來（lái）越貴，導致其占據整車價格的比例也水漲船高，大概為10%左右。車內（nèi）飾就要根據具體材質進行定期的清潔啦，其中最重要的部位是密封條保養、座椅保養、儀表盤保養（yǎng）、車輛頂棚保養、腳墊清潔、中（zhōng）控台清潔（jié）。

車身

車身（shēn）就是汽車的（de）整個外殼架子，是汽車身上體積最大的一個（gè）部件。車身作（zuò）為整輛車的顏值擔當，它的價格平均占汽車價格的15%左右。在這個看臉的時代，如果（guǒ）汽車有個好心髒卻（què）沒有個好長相，估計也不受待見。因此，買車時就得買愛玲好看的（de）車型。車身的保（bǎo）養最主要的就是車漆。堅持幹燥是（shì）維護車（chē）漆非常重要（yào）和關鍵（jiàn）的一個點，還有一個大家容易進入的誤區那就是好愛車長期不開（kāi）的話會給車子罩上車衣看似維護車子的做（zuò）法實則會讓你（nǐ）的愛車受到更多的損傷！

這麽說也許太抽象，我們直接舉個例（lì）子說明，就拿（ná）是售價十萬的車來說吧，汽車（chē）價格由三部分（fèn）組成：稅收+利潤+成本。

成本有：

汽（qì）車製造成本，一輛車的造（zào）車成本，但是其中包含廠房，流水線工（gōng）作起（qǐ）來的折舊消耗費用、付（fù）給工人的費用、運輸（shū）車輛途中的費用、宣傳廣告費的費用）

技術轉讓費（fèi），合資車型在國（guó）內（nèi）每生產一（yī）輛車都是要付給外方技術轉讓費的，就像分份買專利。

利潤有：

廠家利潤，廠家在給4S店提供車輛時的利潤。

4S店利潤，向消費者賣車（chē）時的利潤。

還有就是稅費了，以下所說以十萬元車為例，先來（lái）說說技術（shù）轉讓費，生產一輛合資車需（xū）要向外方支付（fù）的技術轉讓費（fèi）可（kě）能高達8-10%，也就是要支付約一萬塊，這也是為什麽國外一些特（tè）別便宜的車（chē）沒辦法引入國內的原因之一。

稅收

稅收4萬（wàn）元（yuán），包括消費稅（3%-5%）+增值（zhí）稅（16%）+教育（yù）附加稅+城建（jiàn）稅+地稅=大（dà）約車價的40%（40%是根據一位自主品牌人（rén）士的說法。有（yǒu）的城市無地稅，故用大約。消費稅按排量征收，3%-5%為1.6升以下排量（liàng）的車型稅率）注：今年4月1日以後，增（zēng）值稅的稅率（lǜ）由16%降到13%，稅（shuì）收成本會更低，所以不少車企借此機會給汽車降了價。

利潤

生產公司利潤（rùn）10000元，即（jí）車價的10%；銷售公（gōng）司利潤7000元，即車價的7%（包括銷售成本（běn），廣告營銷等）；經（jīng）銷店利潤5000-7000元，即車價的5%-7%。

成本

經過以（yǐ）上兩個數字的（de）計算，最終的成本價就是4萬不到了。雖然這個數字有點讓人匪夷所思啊，不過仔細想想，女孩最愛用的化妝品，就一點點粉（fěn）也能成百上千的賣，是不是就能想通了？

當然（rán），不同品牌（pái），不（bú）同排量，不同車型的具體稅負，技（jì）術轉讓費，生產公司或銷售公（gōng）司利潤是千差萬別的，以上計算隻是大體的約數，不一定精確。但可以有一個基本的結論，無論化妝品、書籍還是汽車，原材料或原創利潤（rùn）都是占比不高的，營銷和稅收環（huán）節最賺錢。