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譚旭光:大(dà)缸(gāng)徑(jìng)發動機未(wèi)來3-5年將(jiāng)占發動機板塊盈利30%-40%


濰柴動力(lì)董事長譚旭光在3月27日上午(wǔ)的公司2019年業績發布會上表示,公司大缸徑發動機產品與國外產品相比具有明顯的成本的優勢,公(gōng)司產品(pǐn)進入市(shì)場將給行(háng)業全球(qiú)格(gé)局帶來變化,未來3-5年,大缸(gāng)徑發動機將(jiāng)占發動機板塊盈利30-40%。



大缸徑發動機是指(zhǐ)500馬力以上到(dào)1萬(wàn)馬力的發動機,全球市場需求在15萬-20萬台,毛利率很高,具有壟斷性。過去這個市場主要被卡特彼勒、康明斯、MTU、約翰迪爾以及日本的三菱等企業掌控(kòng)。公司收購法國博杜安公司後,掌握了大缸徑發動機的產品研發,利用10年時間,全係列完成(chéng)了大缸徑發(fā)動機開發,投資也已經(jīng)完成。現在已經和全球前15的(de)發電設備OEM廠提(tí)供發動機配套(tào)並簽(qiān)署了戰略合作協議。

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