金秋十月，是一個醉人的收獲季節。作為國內外知名（míng）的中（zhōng）國（guó）汽車及裝備製造集團，濰（wéi）柴（chái）控股集團有限公司也迎來了自己70歲的生日，並向（xiàng）世人展示了一份驕人（rén）的成績單： 
　　———到2015年，濰柴的柴油機產（chǎn）品已達到功用（yòng）市場全覆（fù）蓋，在卡車、客車、工程機（jī）械、船舶、發（fā）電、農用領域的（de）配套量居同行前列；濰柴品牌（pái）發動機在當前市場（chǎng）的保有量達350萬台，功率覆蓋（gài）範圍從（cóng）25~10000馬力。 
　　———作為濰柴集團（tuán）控股子公司的濰柴動力股份有限公司，成為國內少有的擁有動力係統（tǒng）（發動機、變速箱、車橋）、重（chóng）型汽車、汽車電子及零部件黃（huáng）金產（chǎn）業鏈的企（qǐ）業集團，旗下（xià）擁（yōng）有（yǒu）濰柴動力、陝（shǎn）汽重卡、漢德車橋（qiáo）、株（zhū）齒火花塞、凱傲叉車、林德（dé）液壓、法拉第遊艇等行業知名品牌。 
　　70年（nián）前，與濰柴同期誕生且（qiě）至今仍在（zài）運營的企業（yè）鳳毛麟角，做成全球規模的更為鮮見（jiàn）；70年後，濰柴如何完美實現了從手工作坊到裝備巨擘的嬗變（biàn）？ 
　　嬗變之一：從單一柴油機生產商成長為裝（zhuāng）備動力領軍者 
　　在濰（wéi）柴展廳內（nèi）有一張老照片，畫麵是濰柴的前身（shēn）———1946年創（chuàng）建（jiàn）於山東威海的（de）軍工廠舊址。工廠最初從事步槍生產和汽船修理，在1951年開始了柴油機（jī）的研製生產。1953年，工廠收歸國家第一機械工業（yè）部領導，正式更名（míng）為濰坊柴油（yóu）機廠，“濰柴”品牌由此誕生！ 
　　與眾多企業在發展曆程（chéng）中不斷更新主業不同，70年來（lái），濰柴盡管企業性質、規模、產業鏈（liàn）條都發生了翻天覆（fù）地變化，但始終以柴油機以及動力配套產品作為主營業務，並由此衍生壯大了上下遊產品鏈。 
　　在建國後的前20年，濰柴（chái）專注（zhù）於船舶動力、農業（yè）裝備、發電設備的配套；從1983年11月開始，根據國家（jiā）引進斯太爾重型汽車項目的總體布局，濰柴成為WD615重型柴油機的定點生產企業（yè）之一，開始了中國重型汽車（chē）配套動（dòng）力技術（shù）的引進、消化、吸收、再創新的征程。 
　　1989年，濰柴動力順利通（tōng）過（guò）了國家對斯太爾項目的全麵檢查和驗收（shōu），標誌著濰柴（chái）發動機已具備配套重型汽車的生產能力。這是濰柴（chái）發展史上具有戰略意義的產品結構調整，意味著中國不能生（shēng）產重型汽車發動機的曆史得到終結。 
　　但產品結構和技術升級的結果，並未與市場需求合（hé）拍。上（shàng）世紀90年（nián）代，處於由計劃（huá）經濟向市（shì）場經濟（jì）轉型階段的老國（guó）企濰柴（chái），銷售收入直線下降，企業進入了艱難調整階段。 
　　1998年，濰柴（chái）新任廠長譚旭光上任後，拉開了改革與發展的大幕。與此同時，中國經濟進入了飛速發展的（de）軌（guǐ）道，國家基礎建設項目上馬、高速公路增多，帶動了社會對工程機械、重型（xíng）卡（kǎ）車的井噴式需（xū）求。濰柴的技術改造終於與（yǔ）市場需求接軌，企業機（jī）製的重大改革催生了活力。到2004年，濰柴銷售收入首次突破百億元大關，產銷各類發動機22萬台。根據權威統計數據，在當時的中國重卡市場和工程機械市場，濰柴動力占有同類市場的半壁江山（shān），占有率第一的業績保持至今。 
　　2004年3月11日（rì），濰柴動（dòng）力在香港上市，打（dǎ）造了資本國際化的平台。2005年8月8日，濰柴收（shōu）購湘火炬集團，由單一發動機製造商開（kāi）始打造集（jí）發動機、整車、變速器、車橋等業務為一（yī）體的黃金產業鏈。 
　　以（yǐ）收購湘火炬為起點，濰柴動力從2005年（nián）起，陸續收購、兼並、重組了揚州亞星客車（chē）、濰柴（chái）川嘉汽車（chē）等企業，法國博杜安、揚柴等（děng）大功率船用（yòng）和輕型發動機企業，與（yǔ）德（dé）國凱傲、林德液壓、意大（dà）利法拉帝遊艇等國際知名企業實施戰略合作。 
　　目前，濰柴集團業務範（fàn）圍涵蓋汽（qì）車、工程機械、動（dòng）力總成、豪華遊艇和金融與服（fú）務（wù）等五大業務（wù）板塊，成功構築起了以動力總成（發動（dòng）機、變速箱、車橋）、整車整機、液壓（yā）控製和汽車零部件四（sì）大產業板（bǎn）塊協同發展的格局，擁有重型汽車、工程機械行業（yè）最核心的技術和產品，在大（dà）功率發動機、重型變速器、重型車橋等（děng）市場（chǎng）長期保持領先地位，大大提升了企業的抗風（fēng）險（xiǎn）能力。 
　　嬗變之二：從（cóng）老國企（qǐ）重生為現代企業製度（dù）新力量 
　　在濰柴發展的70年中，經曆了無數驚濤駭浪（làng）。上世紀90年代後期，企業瀕（bīn）臨倒閉。 
　　外部市場的（de）萎縮與內部老國企機製的老化，企業負（fù）擔的沉重與活力的衰退，直接促使濰（wéi）柴的經（jīng）營（yíng）狀況急轉直下：1996年銷售收入降為8.2億元，1997年再降至5.7億元。 
　　1996年~1998年，濰柴欠息、欠稅、欠費3億元，職工6個月沒發工資，瀕於（yú）破產邊緣。上級決（jué）定（dìng）任命37歲的譚旭光出任濰柴一把手，讓其放手一搏（bó），殺出一條生路！ 
　　1998年6月27日，當譚旭光在濰柴千人大會發表就職（zhí）演說時，此時企業賬麵上的全部資金僅（jǐn）有8萬元!譚（tán）旭光堅定地表（biǎo）示：隻（zhī）要我們信心不（bú）死，濰柴就不會出局！自此，濰柴拉開（kāi）改革與發展的大幕，開始了一場置之死地而（ér）後生的（de）涅瓈（li）劊?
　　濰柴麵臨的（de）困（kùn）難是所有老國企都遭遇（yù）過的，濰柴解決的方法也與眾多國企殊路同歸，但以譚旭光為首（shǒu）的濰柴管理（lǐ）層上任後更加強了“執行力”文化在企業運（yùn）營中的作（zuò）用。機製創新、品牌創新、產品創新、質量創新，加上高效的運營管理，讓濰柴（chái）經曆了有史（shǐ）以來最困難（nán）的（de）1998年之（zhī）後，用短短的6年時間，在2004年一舉實現銷售收入突破百億元！ 
　　濰柴在1998年下半年~2004年的改革與發展（zhǎn）階段，實施了五方麵的重大改革:管理機製改（gǎi）革，打破幹部終（zhōng）身製，激（jī）發企業員工活（huó）力；實施營（yíng）銷戰略轉移，構築多（duō）元化市場格局，由等客戶上門變為主動到市（shì）場找客戶，以服務促進銷售；堅持自主（zhǔ）創新，打造（zào）民族動力品牌，咬（yǎo）定主業（yè）不放鬆，加大產品科技投入，走出一條“引進—消化吸收—鏈合（hé）創新—自主研發”之路；產權製度改（gǎi）革，奠（diàn）定企業大發展基石，確立“三三製”的（de）總體改革思路；強化品質控製，樹（shù）立中國動力（lì）第一品（pǐn）牌（pái）。 
　　經過6年痛苦（kǔ）的自我革命，濰柴完成了（le）由（yóu）一個步履蹣跚、負擔沉（chén）重的老國企，向（xiàng）現代化企業的蛻變。2002年（nián），按照現代企業製度建立的濰柴動力股份有限公司成立；2004年（nián），濰柴動力在（zài）香港上市。 
　　與之前僅僅（jǐn）依靠自身滾動發展、逐步擴大企業規模的經營模式不（bú）同，此（cǐ）次借助資本和市場的力量（liàng），濰柴迅（xùn）速開（kāi）展（zhǎn）產業投資，完善產業鏈，加快（kuài）實施了一係列戰略擴張舉措: 
　　———2005年8月8日，濰柴動力收購了湘火炬集團，2006年又實施了“換股合並吸收湘火炬”。企（qǐ）業由單一發（fā）動機製造（zào）商成為集發動機、整車、變速器、車橋、火花塞等（děng）業務（wù）為一體（tǐ）的汽（qì）車裝備產業集團，打（dǎ）造了重卡黃金產業（yè）鏈。 
　　———2006年8月18日（rì），濰柴動力戰略重組山東（dōng）巨力股份有限公（gōng）司，公司更名為濰柴重機股份公司，打造船用發動機產業鏈。 
　　———2009年（nián）1月23日，濰柴收購法國博（bó）杜（dù）安公司，獲得了大馬力發動（dòng）機的技術和產品，邁出了跨國並購、打造國際品牌（pái）的重要一步。 
　　———2009年，濰柴動力成立合（hé）資子公司———濰柴（重慶）汽車有限公司，實施濰柴乘用車項目。 
　　———2012年9月3日，濰柴動力與德國凱傲集團簽署（shǔ）戰略合作協議，以7.38億歐元收購凱傲25%股份（注：截止2016年9月，濰柴股份占比達到40.23%）和林德液壓70%股份（fèn）（目（mù）前（qián）擁有90%股權）。這一舉措將濰柴動力產業鏈延長至整（zhěng）車、整（zhěng）機的上裝部分，並擁有（yǒu）了液壓行業的核心技術。 
　　按照（zhào）“內生增（zēng）長、創新驅動”的發展理念，濰柴（chái）走出了（le）一（yī）條獨具特色的工（gōng）業化道（dào）路。目前，濰柴集（jí）團在全（quán）球擁有員工（gōng）7.4萬餘人，2015年（nián）實現營業（yè）收入1075億元，名列2016年中國企業500強第79位，中國製造業500強第42位，中國機械工業百強企業第2位。濰柴在濰坊、西安、重慶、株（zhū）洲、揚州等地建設了（le）涵蓋發動機、整車、零（líng）部件等三大板（bǎn）塊的九大產業園。 
　　嬗變之三（sān）：從裝備製造商向科（kē）技創（chuàng）新型企業快速（sù）轉化 
　　每（měi）個來到濰柴基（jī）地參觀的客人在走進濰柴產品展廳時，都會被如蒼穹（qióng）般的屋頂震撼：反射（shè）到天花板的燈光不停變化光度，投影出濰柴設在全球五國十地的（de）研發基地名稱和當地時（shí）間。 
　　目前，濰柴在美（měi）國、法國、德國、意大利建立了研發中心，與國內五（wǔ）大（dà）研發平台實現了高效協同（tóng）；聯合麻省理工學院、清華大學、AVL等，牽頭成（chéng）立了內燃（rán）機可靠性（xìng）國際技術創新聯盟、商用汽（qì）車（chē）與工程（chéng）機械新能源動力係統產業（yè）技術創新戰略聯盟；與110家上下（xià）遊企業共同打造“研發共同體”“應（yīng）用共同體”，構建了以動（dòng）力總成為核心（xīn）的產業眾創生態圈。 
　　從近幾年中國科技創新成就可以看到，企業創新已成為自主創新活動的（de）主力；而有（yǒu）70年（nián）企業發展曆史的濰柴，正（zhèng）在由一家傳統的裝備製（zhì）造商向科技創新型企業轉型———2016年2月3日，濰（wéi）柴集團投資5億人民幣建設的內燃機可靠性國家重點實驗室正式（shì）揭牌，這是內燃機行（háng）業第一家（jiā）發動（dòng）機（jī）國家重點實驗室。 
　　在傳統製造業中，員工規模（mó）標（biāo）誌著一個企業（yè）的實力；但在濰柴新（xīn）廠的（de）發動機車間，已經看不到曾經有過（guò）的熱火朝天、人頭湧（yǒng）湧、火花四濺的勞動場麵，機器都在自動工作，產品有序進入各個（gè）流程，有限的工人都是技師，靜靜地守在電腦前監測各（gè）項數據（jù）。 
　　與（yǔ）生產線的工人減少相比，濰柴的技術開發人員在近十年成幾（jǐ）何數級增長，技術（shù）中心已經（jīng）在全球聯網，形成覆（fù）蓋360度、全天24小時運（yùn）轉（zhuǎn）的技術共享大平（píng）台。 
　　蘊藏在濰柴基因中的創新動力，讓濰柴不滿足一個產品製造商的定（dìng）位，而是真正成為掌握自己命運的（de）主宰———技術潮流的引領者。當國家2015年公布《中國製造2025》規劃時，濰柴（chái）已（yǐ）做好充分準備———推出智（zhì）能（néng）製造的高端動力，開發符（fú）合節能環保的新能源動力產品；全方位采用互聯網信（xìn）息（xī）技術，搭建了（le）“7×24小時”全球協同研發平台，讓國際新技術第一時間被解構、被消化、被創（chuàng）造。 
　　2015年7月，工信部公（gōng）布了第一批智能（néng）製造試點示範項目名單，濰柴動（dòng）力股份有限公司位列其中。 
　　近十多年（nián）來（lái），無論市場形勢如何變化（huà），濰柴每年研（yán）發投（tóu）入占比（bǐ）超過5%。對標國際一流，濰柴打造了研發、試驗、試製、製造四大中心（xīn）有序運轉的（de）自主創（chuàng）新體係，建有（yǒu）內燃機可靠（kào）性國家重（chóng）點實驗室（shì）、國家級企業技術中心、國家商用車動（dòng）力係統總成工（gōng）程技術研究中心。 
　　依靠自主創新，濰柴率先在國內（nèi）開（kāi）發擁有完全自主（zhǔ）知（zhī）識產權的高速大功率藍擎發動（dòng）機、自（zì）主ECU電控係（xì）統等；主持和參與製（zhì）定國家、行業標準65項，累計獲得授權專利近（jìn）3000項，其中發明專利322項；《重型高速柴油發動機關鍵技（jì）術及產業化（huà）》項目獲國家科技進步二等獎；濰柴並購全球高端液壓技術領導者林德液壓，實現（xiàn）了高（gāo）端液壓（yā）動力係統在中國落地。 
　　近年來，濰柴與國內外知（zhī）名科研機構開展（zhǎn）重大合作項（xiàng）目90餘項，與上下遊企業（yè）開展協同研發690餘項，與15所高（gāo）校開展產學研合作103項，85%的產品試驗資源向社會開放共享。濰柴先後被評為自主創新典型企業、國家創新型（xíng）企業。 
　　在高度重視研發的同（tóng）時（shí），濰柴堅持全球引才（cái）與自主培養並舉，引進人才與營造環境並重，構（gòu）築了全球人才聚集高地。濰柴組建了董事長牽（qiān）頭（tóu）的專（zhuān）業化招聘團隊，多次到歐美引入技術領軍人才（cái）。近十年（nián）來，濰柴累計引進中高端人才（cái）300多人（rén），優秀本科、研究生超過5000人；1人入選國家百千萬人才工程，6人（rén）入選國家“千人計劃（huá）”，9人被（bèi）評為泰山產業（yè）領軍人才，11人（rén）享受國務院政府特殊津貼，15人被評為山（shān）東省首席技師。 
　　在鼓勵專業技術人員持續創新的同時，濰柴積極倡導工匠精神，推動全員創（chuàng）新（xīn），成立（lì）勞模創新工作室和首席技師（shī）工作室。企業每年技術革新成（chéng）果近3000多項，以員工（gōng）命名（míng）的現場改善項目60餘項（xiàng），創造效益（yì）近億元。 
　　打造百年（nián）老（lǎo）店圓夢基業長（zhǎng）青 
　　2016年10月20日，濰柴創新發展大會在濰坊濰（wéi）柴文化宮（gōng）舉行。山東重工集團（tuán）有限公司董（dǒng）事長、黨（dǎng）委書記，濰柴（chái）控股集團有限公司董事長，濰柴動力（lì）股份（fèn）有限公司董事長譚旭（xù）光充滿深情地發表了《我還有一個夢》的演講。在這篇不到千字的短文中，這位濰柴（chái）掌門人直抒胸臆：將（jiāng）濰柴打造成為全球領先、擁有核（hé）心技術、可持續發展的國際化工（gōng）業裝備集團，實現躋身世界500強，成就百年濰柴（chái）的偉大夢想！ 
　　經曆（lì）過70年風雨（yǔ）磨礪的濰柴，對自（zì）己今後（hòu）的（de）使命早（zǎo）有清晰的（de）規劃：做好五大支柱產業———動力總成、整（zhěng）車整（zhěng）機、核心零部件、後市場服務（wù）、豪華遊艇，衝刺世界500強，打（dǎ）造以整機為導向、擁有動力總成核心技術的國際化企業集團（tuán），發展成為（wéi）獨具特色的全球裝（zhuāng）備製造業的重要一極。 
　　不忘（wàng）初心，做強做大主業，一直是濰柴孜孜以求的（de）目標。濰柴已（yǐ）經提（tí）出打造全係列、全領（lǐng）域發動（dòng）機提供商，不僅在生產規模，而（ér）且在研發能力、企業（yè）綜合能力上（shàng）做到全球第一。 
　　在中國正在由製造（zào）大國向製造強國邁進的（de）關鍵（jiàn）時刻，70年的濰柴已經提供了中國企業（yè）成功的案例，並開（kāi）始啟動超越百（bǎi）年（nián）的新的旅程！

                       圖為2016年（nián）10月20日召開的濰（wéi）柴創新發展大會。

　　                                      我還有一個（gè）夢

                                       譚旭光

    今（jīn）天，我們的濰柴70年了。 
　　濰柴是我們共同（tóng）的家，站在70年的曆史節點（diǎn）上，講什麽，能引起大家的共鳴，我想了很長（zhǎng）時間。最終，我還是選擇了一（yī）個關鍵字：夢。 
　　濰柴的曆史從哪裏開始———造夢。 
　　70年前，新中國誕生前夕，從戰火中走來的老一代濰柴人，在（zài）我們腳下這塊土地上，開始（shǐ）了艱苦（kǔ）的創業，他們的夢，就是用工業和電氣化的臂膀建設強大的新中國，甩掉積貧積弱（ruò）的（de）帽子，告別一窮二白（bái）的生活。 
　　那濰（wéi）柴的振興又從哪裏開始呢———追（zhuī）夢。 
　　38年（nián）前，當中（zhōng）國的改革開放大潮興起，在座的許多濰（wéi）柴人（rén），都親身（shēn）經曆了這場偉大（dà）的曆史轉折，我們用解放（fàng）思想，實（shí）事求（qiú）是的強大精神動力，抓住機遇，迎接挑戰，濰柴從此改變曆史。 
　　所以說（shuō），濰柴能（néng）有今天，是造夢與追夢的結果（guǒ）。沒有夢想的奠基，就沒有濰柴（chái）人崇高（gāo）而又偉大的事（shì）業。 
　　此刻，我想首（shǒu）先表達的（de）就是感（gǎn）恩，感恩（ēn）時代，感恩祖國，感恩所有為濰柴事業做出貢獻的濰柴人。謝謝你們！因為你們濰柴有了屬於自己的世界，有了今天這歡聚一堂的國際大家庭。濰柴的（de）國際化將會深（shēn）刻的改變每（měi）一個濰柴（chái）人，將會給大家帶來新的世（shì）界觀，新的人生觀，新的價值觀。 
　　時間是生命的基礎，它從來沒有（yǒu）停下過腳步。今天的濰柴人可以很（hěn）自豪的說，我們的員（yuán）工隊伍在不斷的擴大，我們的品牌價值在日益（yì）提升。我們（men）的創新（xīn）成果遍布全球……無私的奉獻和誠實的勞動讓夢想變成現實（shí）。 
　　時光荏苒，當我們（men）告別輝煌，千萬不要忘記當年我們為什麽出發（fā），真正的濰柴人應該是既腳踏實地，還（hái）要仰望星空——— 
　　我還（hái）有一個夢。一個心（xīn）中的夢。 
　　我想（xiǎng）告訴你們，與大家分享，相信這也是（shì）我們共同的夢，未來的30年，我們要把濰柴，打造成中國製造業享譽百年的國際品牌。期盼著一個嶄新的國際化濰柴在我們（men）的（de）手中（zhōng）誕生。那將是我們留給子孫後代一份厚重的禮物。 
　　最後我想與各位相約———相約百年濰柴，濰柴（chái）百年。 
　　（這是在10月20日召開的濰柴創新發展大會上，譚旭光董事長發表的（de）主題演講。）