在參加第六屆我信賴的商用車動力評選的眾（zhòng）多（duō）“明星發動機”中，有一款發動（dòng）機帶著“銷量冠（guàn）軍”的光環，格外引人注意——來自一汽解（jiě）放汽車有限公司無錫（xī）柴油機廠（以下簡稱“錫柴”）的CA6DM2-46E51型國五11L柴（chái）油發動機。

　　錫柴銷（xiāo）售公司總經理助理程建表示，“這款發動（dòng）機是今年國內銷量最大的（de）機型，銷量接近8萬台，在11升發動（dòng）機平台，市場占有率超過55%。”

　　數據最（zuì）有說服力

　　2016年，一汽解放連續11個月領跑中（zhōng）重卡市場，創新（xīn）升級（jí）的錫柴奧（ào）威係列重型柴油機以其（qí）領先的科技（jì）優勢，不僅從全新視角詮釋了解放品質，更為解放重卡改寫市（shì）場格局的戰略（luè）性產品（pǐn）“加（jiā）分”、“增色”。

　　錫柴當家產品6DM2，是一汽技（jì）術中心和一汽解放錫柴為了滿（mǎn）足用戶的個性（xìng）化需求而聯合開發的重型車用柴油機，也是國內（nèi）唯一擁有自主知識產（chǎn）權的頂置凸輪軸（zhóu）發動機，具備國際先進發動機的顯著特點。

　　程建告訴（sù）《商用汽（qì）車新聞》記者，之所以選擇6DM2奧（ào）威11升發動機參加“我信賴的商用（yòng）車動力（lì）評選（xuǎn）”，是因為它是最具（jù）代（dài）表（biǎo）性的機型，“這款發動機在技術上代表了自主品牌重（chóng）型發動（dòng）機的最高技術水平，定義了重型發動機行業的新標準，同時也得到市場（chǎng）、用戶的認可。”

　　銷量數據是最有說服力（lì）的：在國內350馬力以上的重型發動機市場，錫柴市場份額達到（dào）30%以上，6DM2奧威11升發動機更（gèng）是在11升平台顯示了絕（jué）對優勢，市場占（zhàn）有率超過55%！

　　程建（jiàn）認為，一方麵自主品牌發動機在技術性能上達到了國際先進（jìn）水平（píng），並保持（chí）了價格（gé）優勢，實現了更高（gāo）的性價（jià）比；另一方麵，在增值服務上，超越了競爭對（duì）手（shǒu），所以能（néng）夠在市場上獲（huò）得極大的成功。

　　成功來自產品力

　　產品最根本的核心競爭力來自技術（shù）實力。錫柴奧威發動機（jī）以其大功率、大扭矩、低排放、低噪聲、低油耗、長壽命（mìng），這（zhè）6大特性在無數用戶中形成（chéng）口碑。

　　CA6DM2-46E51柴油機采用（yòng）頂置凸（tū）輪軸、四氣門噴油器中置結構，並且采用了（le）歐美發動機最主流的對稱鼓型高強度氣缸（gāng）體結構，並配以高（gāo）強度濕式缸套和專利技術的雙層水（shuǐ）套結構，保（bǎo）證了發動機能承受200bar的高爆發壓力（lì）。

　　燃油噴射係統采用博世電控高（gāo）壓共軌噴射係（xì）統，最高（gāo）噴射壓力1800bar，燃燒係統采用自主研發的專（zhuān）利燃燒（shāo）室，燃燒係統效率明顯提（tí）升。

　　後處理器采用選擇（zé）性還原催化技術，發動（dòng）機排放滿足國五（wǔ）標準。

　　標（biāo）配FCB集成式製動器，下長坡更安全。采用全（quán）浮式工程塑料氣缸蓋罩（zhào）、氣缸蓋（gài）集成進氣管、三明（míng）治油底殼等降噪（zào）措施（shī），打造國內重卡發動機行業（yè）的（de）低噪典範。使用（yòng）降重飛（fēi）輪殼、前端輪係、前油封座、機油冷卻器蓋板等降重套件，實現整機降（jiàng）重5%以上。

　　優選國際成（chéng）熟供應商（shāng），確保零件精度（dù）和清潔度，同時新開發（fā）長效機油（yóu）濾芯和長效機油，機油換（huàn）油保養周（zhōu）期10萬公裏。發動機累計通過10000小時耐久試驗，B10壽命120萬公裏。

　　這款發動機不僅為一（yī）汽解放送上了強勁有（yǒu）力、節能環保的核心動（dòng）力，同時也開始為江淮、東風重卡進行配套，可謂是一款為整個（gè）重卡市場奉獻“神助攻”的（de）發動機。

　　基準點在用戶

　　“我信賴的商用車動力評（píng）選”，程建認為這個基準點在“我”，也就是這個“我”字所代表的“廣大用戶”。

　　近年（nián）來，重卡客戶結構、消費習慣都發生了比較大的變化。現（xiàn）在（zài）客戶重複（fù）購（gòu）買的多了，新客戶少了；法人大客戶多了，散（sàn）戶少了；對全（quán）生命（mìng）周期成本關注多了，隻關注（zhù）購機價格的（de）少了。尤其（qí）是（shì）80後、90後（hòu）用戶群體（tǐ）成為購買主力以後，更加關注產品品質、技術創新、綜合（hé）成本以及舒適駕駛體驗。

　　CA6DM2-46E51柴油機的成功，正是因為它應對了（le）這種變化，滿（mǎn）足了客戶核心訴求。它的10萬公裏長換油、120萬公裏長壽命，高品質、高可靠性、高出勤率，為客戶節約了經濟成本（běn）、時間成本，創造了更大的價值。

　　程建說：“信賴包含兩層意思：一是用戶對品牌的信賴，一是基於產品能為用戶未來事業（yè）增值的信賴。”

　　實際上，CA6DM2-46E51柴油機在市場上（shàng）的銷量已（yǐ）經證明了它所（suǒ）贏得的用戶信賴。所以程（chéng）建對這款產品參加“我信賴（lài）的商用車動（dòng）力評選”充滿信心。

　　此外，為迎接未來行（háng）業發展，這款機型的國（guó）六產品規劃已經兩年前啟動，目（mù）前已經到樣機試製階段，整車試驗同步開展。

　　程建表（biǎo）示，麵對國六階段排放升級，整個行業技術角度都做好了準備，也沒有商用化的障（zhàng）礙。對於錫（xī）柴（chái）來說，在國六階段更要發揮技術上引領作用，給用戶更好的產（chǎn）品體驗（yàn）。“我（wǒ）們既在中國市場（chǎng）與國際品牌發動機（jī）競爭，還要（yào）走上國（guó）際市場（chǎng）直接同台競爭，成為國際化的品牌。”他說，錫柴（chái）不僅要贏得中國用戶的信賴，未來也要贏得全球用戶的信賴。