今天一起來算一算一輛車的造價成本——

先來看一看各項關鍵零部件的造價——

發（fā）動機

汽車電子係統

傳動係統（tǒng）

汽車傳動係統俗稱變速箱，是汽車上的“三（sān）大件”之一。作為傳遞動力的主要部件，其平均占（zhàn）整輛車（chē）價（jià）格的10%左右。一旦傳動係統發生故障，就會導致車輛拋錨在半路。因（yīn）此應及時檢（jiǎn）查變速箱的油質和油位（wèi），看情（qíng）況更（gèng）換或者添加，傳動軸也要及時（shí）加注潤滑油；檢查防（fáng）塵套是否損壞並及時更換；檢查萬向結是否鬆動，並注意更換；同時也要檢查減速器的油質和油位（wèi），適情添加或者更換，並保證其處於密封狀態，防止其出現漏油的現象。

車內飾

內飾作為天天都得看見摸到（dào）的東西，所（suǒ）有人都在強調，所以還是（shì）避免不倫不類的好。近（jìn）年來，汽車內部（bù）裝飾的價格越來越貴，導致其占據整車價格的比（bǐ）例也水（shuǐ）漲船高，大概為10%左右。車內飾就要根據具體材質進行定期的清潔（jié）啦（lā），其中最（zuì）重要的部位是密封條保養、座椅保養、儀表盤保養、車輛頂（dǐng）棚保養（yǎng）、腳墊（diàn）清潔、中控台清潔。

車身

車（chē）身就是汽車（chē）的整個外殼架子，是（shì）汽車身（shēn）上體積最大的一個部（bù）件。車身作（zuò）為（wéi）整輛車的顏值擔當，它的價格平均占汽車價格的15%左右。在這個看臉的時代，如果汽車有個好心髒卻沒（méi）有個好長相，估計也不受待見。因（yīn）此，買（mǎi）車時就（jiù）得（dé）買愛玲好看的車型。車身的保養最主要的就是車漆。堅（jiān）持（chí）幹燥是維護車漆非常重要（yào）和關鍵的一個點，還有一個大家容易進入的誤區那就是好愛車長期不開（kāi）的話會（huì）給（gěi）車子罩上車衣看（kàn）似維護車子的做法實（shí）則會讓你的愛（ài）車受到更多的損傷！

這麽說也許太抽象，我們直接舉個例（lì）子說明，就拿是售價十萬的車來說（shuō）吧，汽車價格由三部分組成：稅收+利潤+成本。

成本有：

汽（qì）車製造成本，一輛車的造車成本，但是其中包含廠房（fáng），流水線工（gōng）作（zuò）起來的折舊消耗費用、付給工人的費用、運（yùn）輸車輛途中的費用、宣傳廣告費的（de）費用）

技術轉讓費，合（hé）資車型在國內每生產一輛車都是要付（fù）給外方技術轉讓費的，就像分份買專利。

利潤有：

廠家利潤，廠家在給4S店提供車輛時的利（lì）潤。

4S店利潤，向消費（fèi）者賣車時的利潤。

還有就是稅費了，以下所說以十萬元（yuán）車（chē）為例，先來（lái）說（shuō）說技術轉讓費，生產一輛合資車需要向（xiàng）外方支付的（de）技術轉讓費可能高達8-10%，也就是（shì）要（yào）支付約一萬塊，這也是為什麽國外一些特別便宜的車沒（méi）辦（bàn）法引（yǐn）入國（guó）內的原因之一。

稅收

稅收4萬元（yuán），包括（kuò）消費稅（3%-5%）+增值稅（16%）+教育附加稅+城建稅+地稅=大約車價的40%（40%是根據一（yī）位自主品牌（pái）人士的說法。有的城市無地（dì）稅，故（gù）用大約。消費（fèi）稅按排量征收，3%-5%為1.6升以下排量的（de）車型稅率）注：今年4月1日（rì）以後，增值稅的稅率由（yóu）16%降到13%，稅收成本會更（gèng）低，所以不少車企借此機（jī）會給汽車降了價。

利潤

生產（chǎn）公司利潤10000元，即車價的10%；銷售公司利潤7000元，即車價的7%（包括銷售成本（běn），廣告營銷等）；經銷店利潤5000-7000元，即車價的5%-7%。

成本

經過以上兩個數（shù）字的計算，最終的成本（běn）價就是4萬不到了（le）。雖然（rán）這個數字有點讓（ràng）人匪夷（yí）所思啊，不過仔細（xì）想想，女孩最愛用的化妝品，就一點點粉也能成（chéng）百上（shàng）千的賣，是不是就能想通了？

當然，不同品牌（pái），不（bú）同排量，不同車型的具體（tǐ）稅負，技術轉讓費，生產（chǎn）公司（sī）或銷售公司利潤是千差萬別的（de），以上計算隻是大體的約數，不一定精（jīng）確。但可以有一個（gè）基本的結論，無論（lùn）化妝品（pǐn）、書籍還是汽車，原材料或原（yuán）創利潤都是占比不高的，營銷和稅收環（huán）節最賺錢。