據韓聯社報（bào）道，韓國現代汽車集（jí）團在7月3日宣布其已經開發出一種新型發動機（jī）技術，可以大（dà）幅提（tí）升汽車性能和燃油（yóu）效（xiào）率並減少尾（wěi）氣排放。

現代（dài）汽車在一份聲明中（zhōng）表示，集團計劃首先在其1.6升渦輪增壓GDi發動機中采用新（xīn）型連續可變氣門正時（shí）係統(CVVD)，該發動機將安裝在今年晚些（xiē）時候（hòu）即將問世的索納塔轎（jiào）車上。如果采用CVVD技術的（de）索納塔在今年下半年推出，現代將成為世界首家將該技術用於大規模量（liàng）產車型的汽車生產商。

現代汽車集團第二汽油發動機（jī）研究實驗室研究員Ha Kyoung-pyo表示：“我們將把這項（xiàng）更節油、排放更少的CVVD技術應用在小型汽（qì）車、緊湊型汽車、中型轎車和SUV車（chē）型上。”

Ha Kyoung-pyo說，搭載（zǎi）CVVD係統的（de）發動機可以將駕駛性能和燃油效率分別提高4%和5%，同時將尾氣排放量相比采用連續可變氣門正時係統(CVVT)的發動機減少12%。

“CVVD技術能（néng）夠靈活控製氣（qì）門持續時間來提升燃油效率或（huò）者提升駕駛性能，而這一直被認為是矛盾的（de），”Ha Kyoung-pyo說，現有的CVVT係統和連續可變氣門升程(CVVL)係統程控的重點是提高燃油效率（lǜ）或駕駛性能。