最近,濰柴集團傳來喜訊(xùn):2016年,集團(tuán)營業收入1341億元,同比增長25%;利稅總額同比增長73%。統計顯示,自1998年以來,集團累計實(shí)現銷售收入9460億元,年均複合增長率49%;利(lì)潤總額538億元,年均複合增長率24%;2017年1月匯總營業收入同比增長107%,利潤增長365%,發動機銷量(liàng)增長140%;繼1月份發動機產銷超過4萬台,2月份,濰柴繼續(xù)領跑(pǎo)行(háng)業(yè),產銷超過5萬台,同(tóng)比增長100%。
在世界經濟增長低迷態(tài)勢仍(réng)在延續,國內經濟下行壓力較大的情況下,濰柴(chái)是如何取得如此成績的?
“濰(wéi)柴人(rén)始終以建設世界製造強國為己任。作為行業的領軍者(zhě),我們將始終肩負起實(shí)業興國、科技強國(guó)的使命,勇挑重擔,努力(lì)引領和推動產業邁向世界巔(diān)峰。”濰柴集團(tuán)董事長譚旭光說。
改革轉型涅(niè)槃重生
走進濰(wéi)柴的一號工廠,記(jì)者看到,工人(rén)們正在緊張忙碌著,車間一側的屏幕上實時顯示著月度目標、當日工作(zuò)量及進度。原來,從去年四(sì)季度(dù)開始,重卡市場回暖,濰柴發動機供不應求,濰柴物流園裏等待裝貨的(de)卡車排起了長隊,有的客戶甚至要在濰坊(fāng)等上三四天才能裝貨。為保(bǎo)證客戶訂(dìng)單及時交付,濰柴專(zhuān)門開展了“大幹百天”活動,爭取在4月底,完成產銷18萬(wàn)台,為實現全年50萬台(tái)的目標打下基礎(chǔ)。
很難想象,這家產銷如此紅火的企業,在20年前一度瀕臨破產。作(zuò)為一家成立於1946年的老企業,濰柴曾在1998年遭遇困境。譚旭光臨危受命,一上任便提出了濰柴曆史上(shàng)具(jù)有劃時代意義的(de)“約法三章”,拉(lā)開了濰(wéi)柴集團(tuán)改革爬坡的序幕。他帶(dài)領新班子徹底改革人事、勞動、分配三項製度(dù),實施產權改革,打(dǎ)破單一國有資本構成格局,實現了投資主體(tǐ)多元化……從2004年營業收入首次突破100億元,到如今成為千億級企業,濰柴結結實實地嚐到了改革的甜頭。
“濰柴能(néng)有今天(tiān)的成就,與(yǔ)當年較為徹底的改革密不可分。”濰柴集團(tuán)黨委副書記王勇回憶說,當年,濰柴的領導幹部從700餘人減少到240人,員(yuán)工數量從1.4萬人減少到8000餘人,內部機構也(yě)大幅精簡(jiǎn)。正是得益於這種堅定(dìng)不移的改革,濰柴才能輕裝上陣,涅槃重生。
對於濰柴來說(shuō),改革的腳步永遠不會(huì)停歇。
2004年,濰柴動力成功(gōng)在香港上市,引進的海外股東為(wéi)企業(yè)技術創新帶來了活力;引入當時國內裝(zhuāng)載機行業(yè)最大的國有和民營企業,使(shǐ)發動機有了穩定的客戶;聯手國內(nèi)著名的專業投資公(gōng)司參股,為以後的(de)資本運作提供了智(zhì)力支持;2005年之後,先後戰略重組、吸收合並湘(xiāng)火炬汽車集團,實現了(le)濰柴動力國內A股再上市,開啟了從單一(yī)發(fā)動機企業向黃金產業鏈縱向整合的戰略轉型……
從一家隻生(shēng)產發動機的企業(yè),到構建起汽車業務、工程機械、動力係統、豪華遊艇、金融(róng)服務五(wǔ)大業務均衡健康、協同發展的戰略格局,濰柴隻用了不到10年的時間。目前,濰(wéi)柴集團在中國企業500強中居第171位,在中國機械工業企業中排名第2位,旗下擁有4家上市公司。
科技引領迸發活(huó)力
2005年(nián)3月13日,由濰柴研發的、中國(guó)第一款自主知識產權12升大功率柴油發動機“藍擎”問世,使中國內(nèi)燃(rán)機製造業進入世界(jiè)先進發(fā)動機俱樂部。
創新(xīn),一直(zhí)是(shì)激發濰柴前進的動因。作為我國工業裝備製造業的領軍者,濰柴也是自主創新的生力軍(jun1)。多年來,濰柴始終堅持科技創新,打(dǎ)造最具成本競爭力、核心技術競爭力和品(pǐn)質競爭力的高價值產品。
2015年3月,濰柴在行業內率先建立“智慧動力平台”,得益於信息化技術手段的應用、以PDM(產品數據(jù)管理)為核心的產品研發支撐,濰柴先後開發(fā)了後市場服務係統、全球呼(hū)叫中心係(xì)統、車聯網係(xì)統等智能(néng)型(xíng)服務產品;7月,工(gōng)信部公布了第一批智能製造試點示範項目名單,濰柴動力股份有限公司位列其中。
2016年,濰柴穩步推動“藍擎”發動機產品升級換代(dài),WP12/WP13發動機全年銷售10.6萬台;推出(chū)的銳動力小排量發動機產品,迅速切入輕卡、農機(jī)市場,其優越的品質(zhì)引領著國(guó)內高端小(xiǎo)排(pái)量(liàng)柴油機的升級換代,2016年銷量近10萬台。麵對(duì)各個重卡企業自產發動機配套比例增長的情況,濰柴也是堅持走高(gāo)端路線,2016年,濰柴H平台首款產品上市發布,樹立起高速重型發動機壽命的高標(biāo)準。
在幾十年的發(fā)展中,濰柴人深深認(rèn)識到,隻有擁有自(zì)主知識產權、成為技術引領者,才能在市場(chǎng)競(jìng)爭的大潮中掌握主動權。近10年來(lái),濰柴累計(jì)投入150多億元進(jìn)行產品研發,每(měi)年研發占比超過5%,催動了產(chǎn)品不斷突破升級,技術含量更高的新產品立即贏得市場。
據濰柴動力(lì)技術總監(jiān)、發動機技術研(yán)究(jiū)院院長王誌(zhì)堅介(jiè)紹(shào),2016年(nián),中國第一家企業內燃機可靠性國(guó)家重點實驗室在濰柴揭牌(pái)。該實驗室是國家技術創(chuàng)新體(tǐ)係(xì)的重要(yào)組成部分,總投資5.3億元,科研設備3.7億元,先(xiān)後(hòu)通過國家C-NAS認可和德國TUV認可,產品研發能力達到國際先進水平,是目前國內同行業功能(néng)最全、能力最強的實驗室。
目前,濰柴在(zài)全球擁有(yǒu)研發(fā)人員超過2萬人,在5個國家和地區設立了10個研發機構。強大的研發團隊為濰柴雄厚的研發實(shí)力奠定了基礎,並使創(chuàng)新產品(pǐn)不斷湧現,形成了近3000項具有(yǒu)自主知識產權的技術與專利。一係列科技成果展現了濰(wéi)柴的(de)創新能力,讓濰柴一直成功引領著行業的發展。
“濰柴要始終以科(kē)技引領發展,以創新驅動發展,加大研發投入,聚集高端人才,整合全球研發資源為我所用,建設行業頂級的研發能力。”譚旭光說。
建設國際“朋友(yǒu)圈”
2009年1月,法國博杜(dù)安公司被濰柴並購,成為濰柴國際化布局的一部(bù)分。博杜安原是發動機老牌企業,在濰柴集團並購之(zhī)前已經20多年沒有開發過新產品了。可就是這樣一家企業(yè),在2016年不僅實現了20多年來的首次盈利,全新設計的高(gāo)速船用發動(dòng)機還第一次(cì)進入美(měi)國市(shì)場。
2008年國際金融危機後,濰(wéi)柴人審時度勢,對全球優質的產業與技術資源(yuán)進行投資(zī)整合,在與博杜安、法拉(lā)帝(dì)、凱傲集團、林德液壓、德馬泰克等國際領先企業的戰略合作中實現共同成長。2016年,濰柴集團海外項目全(quán)部實現盈利。
“這些歐洲企業都具有領先的核心技術,特別(bié)是林德液壓落地後,將徹底改變我(wǒ)國高端液壓核心技術長期被國(guó)外壟斷的局麵,推動我國裝備製造產業向價值鏈高端拓(tuò)展。同時,這些(xiē)成(chéng)長(zhǎng)型(xíng)業務也有利於濰柴從依靠投資拉動的單一模式中(zhōng)走出來。”濰柴動力副總裁佟德輝說。
這幾年(nián),濰(wéi)柴集團(tuán)的海外投資超過300億元,擁有2萬多名海外員工(gōng),分布在歐洲、非洲、俄(é)羅斯、中東、南亞等地。為了讓這些不(bú)同文化背景的企業和員工實(shí)現共同發展,濰柴集(jí)團提出了“開(kāi)放包容、存異求同”的合作理念。因為,在濰柴人看來,文化融合不是一種文化兼並另一種文化,而(ér)是共同提煉出適應集(jí)團全球化發展的(de)新文化。
近幾年,濰柴緊(jǐn)抓“一帶一路”建設戰略機遇,深耕國際市場,以(yǐ)開放包容的(de)理念,與(yǔ)“一帶一路”沿線企業並(bìng)購、重組、合資、合作,共(gòng)同發展。在印度實(shí)施綠地建廠、本(běn)土製造,在緬(miǎn)甸、埃塞俄比亞(yà)、白俄羅斯等國家推進技(jì)術輸(shū)出、產能合作,濰柴用中國動力構(gòu)建起攜手創富的國際“朋(péng)友圈(quān)”。
濰柴集團執行CEO張泉(quán)告訴記者,2016年(nián),濰柴在“一帶(dài)一路”上的海外項目營收已達600多億元,占整個集團四成以上,“這說明濰柴(chái)的國際合作是成功的”。
“在今後的國(guó)際化發展中,濰柴(chái)將以更(gèng)加自信的姿態走出國門,在世界範圍內輸出(chū)中國價(jià)值,講好中(zhōng)國故(gù)事,傳遞中國精神,打造中國製造金字品牌。”譚旭光說。
經過70年風雨,今天的濰柴已(yǐ)經站(zhàn)在新的曆史起點上,許下了(le)“邁向高端、跨越百年,不忘初心、繼續前進”的誓言。未來,濰(wéi)柴將全(quán)麵提速邁向高端戰略,深化戰略協同,全(quán)力實現國際化經(jīng)營的(de)新突破(pò)。
到2020年,營業收入實現2000億元,淨利潤100億元,淨資產收益率達到10%——這(zhè)是濰柴人的下(xià)一個(gè)目標。