據（jù）韓聯社報道，韓國現代汽車（chē）集團在（zài）7月3日宣布其已經開發出一（yī）種新型發動機技術（shù），可以（yǐ）大幅提升汽車性能和燃油（yóu）效率（lǜ）並減少尾氣排放。

現代汽車在一份聲明中（zhōng）表示，集團計劃首先在其1.6升渦輪增壓GDi發動機中（zhōng）采用新型連續可變氣門正時係統(CVVD)，該（gāi）發（fā）動機將（jiāng）安裝在今年晚些時（shí）候即將問世的索納塔轎（jiào）車上。如果采用（yòng）CVVD技術的索納（nà）塔在今年下半年推出，現代將成為世界首家（jiā）將該技術用於（yú）大規模量產車型的汽車生產（chǎn）商。

現代（dài）汽車集團第二（èr）汽（qì）油發動機研究實（shí）驗室研究員Ha Kyoung-pyo表示：“我們將把這項（xiàng）更節油、排放更少的CVVD技術應用在小型汽車、緊湊型汽車、中型轎車和SUV車型（xíng）上。”

Ha Kyoung-pyo說（shuō），搭載CVVD係統的發動機（jī）可以將駕駛性能和燃油效率分別提高4%和5%，同時將尾氣排放量相比采用連續可變氣（qì）門正時係統(CVVT)的發動機減少12%。

“CVVD技術能夠靈活控製氣門持續時間來提（tí）升燃油效率或者提升駕駛（shǐ）性（xìng）能，而這一直被認為是（shì）矛盾的，”Ha Kyoung-pyo說，現有的CVVT係統和連續可變氣（qì）門（mén）升程(CVVL)係統程控的重點是提高燃油效（xiào）率（lǜ）或駕駛（shǐ）性能。