又（yòu）到一年年中時，柴油機企業紛紛交出（chū）上半年的（de）答卷。

中國內燃機工業協會發（fā）布的《中（zhōng）國內燃機工業銷售月報》數據顯示（shì）：2019年1-6月，統計（jì）的28家企業商用（yòng）車用（yòng）柴油機銷（xiāo）量1427747台（tái），同比下降3.22%。

（來源：中國內燃機工業協會發（fā）布的《中國內燃機工業銷售月報》）

具體來看，雖然上半年行業整體銷（xiāo）量出現下滑，但排名前十位的（de）企業中有五家（jiā）企業實現了正增長。其中（zhōng），安徽全柴銷量64531台，同比增長11.68%，成為前（qián）十家企業中增長最快的企業。濰柴在商（shāng）用車用多缸（gāng）柴油機市場份額中領先，占比19.6%，其後依次為玉柴（chái）12.8%，江鈴、雲內、錫柴、福康占比（bǐ）為（wéi）8.1%～9.7%；全柴、重汽本部、東康、重汽杭發占比為2.9%～4.5%。

上半年柴油機（jī）市場出現回落，其主要（yào）原因是汽車行業處在變化之中，國六標準切換、國家治理“大噸小標”等給（gěi）車用柴油銷量帶來較大影響。例（lì）如，受國家（jiā）治理“大（dà）噸小標”影（yǐng）響，商用車市場出現快速下滑（huá）。

2019年上半年（nián），商用車市場累計產銷215.44萬輛和219.64萬輛，累計（jì）分別下降2%和4%。在整車市場下行（háng）的背景（jǐng）下，車用柴油機整（zhěng）體市場也有所回落。　　業內人士預計，在（zài）政策等大環境穩定的情況下，未來柴油（yóu）機市場波動區間較小，保（bǎo）持基本穩定態勢（shì）。

★TOP1 濰柴

2019年上半（bàn）年，濰柴商用車用柴油（yóu）機銷量（liàng）達280184台，同比增長10.49%，市（shì）場占（zhàn）有率19.62%，統計在內的28家企業中位居冠軍寶座。

濰柴在（zài）今年上半年逆勢上揚，在整車領域動作頻頻，一是重點布局輕卡動力市場，二是其重型（xíng）發動機逐漸配套（tào）中國重汽主（zhǔ）力品牌。

據悉，中（zhōng）國重汽在（zài）重卡（kǎ）和輕卡（kǎ）產品上，在重卡牽引、自卸、載貨、專用車四大係列上匹配裝用濰柴發動機，豐富產品線（xiàn），給用戶提供更多的產品選擇，目的是助力中國重汽開拓各個（gè）細分市（shì）場，特別是在短（duǎn）板市場領域實現（xiàn）增量突（tū）破。

★TOP 2玉柴

2019年上半年，玉（yù）柴商用車用柴油機銷量達181990台，同比下降4.52%。主要原因是受到公（gōng）轉鐵、新能源（yuán）動力的衝擊，整體銷量產生一定影響。但在客車市場中（zhōng），玉柴始（shǐ）終保持領先（xiān）地位。

麵對行業的（de）轉型升級（jí），玉柴積極應對，一是（shì）在新能源領域，上半年（nián）玉柴發布集成發電式發動機動力總成、e-CVT功率分流型混合動力總（zǒng）成（chéng）、集成式（shì）電驅動橋總成、燃料（liào）電池（chí）係統四大新能源動力係（xì）統；二（èr）是玉柴加強與整車企業合（hé）作，如與福田汽車集團建（jiàn）立新型戰略合作夥伴關係。

★TOP3 江鈴控股

今年上半年，江鈴控股完成商用車柴油機銷售137950台，同比增長4.07％，市場占有率9.66%。江鈴控股柴油機主要在江鈴集團內（nèi）部銷售，柴（chái）油機銷量與其（qí）整（zhěng）車銷（xiāo）量密切相（xiàng）關。

上半年，江鈴控股在傳統優勢輕卡和輕客領域表現差強人意，但起步不到兩年的重（chóng）卡業務有所增長。數據顯示，1-6月份，江鈴JMC品牌卡車累計銷售44249輛，同比下降16.86%。江（jiāng）鈴自主品牌輕客（kè）產品江鈴特順在1-6月，累計銷（xiāo）售14997輛，同比下降29.82%。江鈴在重卡方麵的布局一直有條不紊地進行，2019年1-6月，江鈴威龍重卡（kǎ）同比（bǐ）增長14.59%。

★TOP4 雲內動力

今年上（shàng）半年，雲內（nèi）動力完成商用車柴（chái）油機銷（xiāo）售122620台，同比下降2.68％，市場占有率8.59%。

此前，雲內動力抓住國四和國五排放標準替換的（de）節（jiē）奏，依靠德威（wēi）DEV係列產品的突出優勢，僅用三年時間就在商用車市場占（zhàn）據一席之地。在新一輪排放升級中，雲內動力推進（jìn）國六產品的研發及市場布局。全麵推動德威DEV係列重型車用（yòng）國六（liù）柴油（yóu）發動機產品的（de）整車匹配搭（dā）載工作（zuò）。此外（wài），雲內動力還全（quán）麵啟動了德威DEV係列輕型車用國六柴（chái）油機發動機產品的開發工作，打通德威DEV係列輕型車（chē）用國六柴（chái）油發動機產品的開發技術路線。

★TOP5 一汽（qì）解放

今（jīn）年上（shàng）半年，一（yī）汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠完成商（shāng）用車柴油機銷售117427台，同比增長5.63％，市場占（zhàn）有率8.22%。　　一汽解放在國六產品上（shàng）起步較早（zǎo），發（fā）展迅速。從7月份開始，其全係主銷產品都滿足國六b階段排放（fàng）標準，並具備銷（xiāo）售（shòu）條件（jiàn）。特別值得關注的是，一汽解放將大柴與錫柴整合（hé），形成（chéng）全新“解放（fàng）動力”品牌，擁有奧威（wēi）、鉑威、勁威三大（dà）產品品牌。這一整合使兩個企業品牌與（yǔ）解放公司發布的技術、產品、服務、公益和生態品牌（pái）產生協同效應。

★TOP6 福田康明斯

今年上半年，北京福田康明斯發（fā）動機有限公（gōng）司完成商用車柴油機銷售（shòu）116009台，同比下降（jiàng）10.21％，市場（chǎng）占有率8.13%。

福田康明斯的市場表現與北汽福田整車銷量情況密切相關。數據顯示，1-6月，北汽福田重型貨車同比下降51.24%，重型（xíng）半掛牽引車同比下降（jiàng）6.52%，中型貨車同比增長186.07%，輕型貨（huò）車同比增長13.51%，微型貨車同比下降21.93%。

雖（suī）然銷（xiāo）量有所下降，但福田康明斯在國六切（qiē）換上表現非常積極。據悉，福田康明斯推（tuī）出的（de）全係國六產品實現了對（duì）城市、城郊、城際全場景（jǐng）公路高效（xiào）物流（liú）與專用作業場景的全覆蓋，推出的智慧動力解決（jué）方案開啟了國六產品定製化進程。

★TOP7 安徽全柴

今年上半年，安徽全柴集團有（yǒu）限公（gōng）司完成商用車（chē）柴油機銷售64531台，同比增長11.68％，市場占有率4.52%。

安徽全柴的（de）優（yōu）勢在於中小功率柴油機細（xì）分市場。在國六排放升級（jí）中，全柴H、Q平（píng）台產（chǎn）品車用國六發動機已經準備就緒。例如，全柴推出H20-120E60國六柴油發動機（jī）獲得眾多用戶的認可，目前搭載江淮康鈴、一汽青（qīng）島虎VN、東（dōng）風多利（lì）卡與凱普特等多款國六車型。同（tóng）時，安徽全柴積極開（kāi）展氫燃料（liào）電池的相關布局，其控股子公司元雋公司（sī）燃料電池業務已處於研發（fā）試製階段（duàn）。

★TOP8 東風康明斯

今年上半年，東風康明斯發動機有限公司（sī）完（wán）成（chéng）商（shāng）用車柴（chái）油機銷售59933台，同比下降2.77％，市場（chǎng）占有率4.20%。

6月，東（dōng）風康明斯下線第300萬台發動機，東風康明斯推出的（de）Z14係列國六發動機也同時上（shàng）市。在東風康明斯的國六係列產品中，Z14發動機為全新開（kāi）發的（de）新（xīn）一代Z平台發（fā）動機，在非EGR排放路（lù）線架構下，可直接滿足國六b階段和歐六D階段的排放要求。

★TOP9 中國重汽（qì）（本部）

今年（nián）上半年，中國重型汽車集團(本部（bù））完成商用車柴油機銷售57081台，同比增長5.80％，市場占有率4.00%。

中國重汽柴油機與其整（zhěng）車發展關係密切。今年上半（bàn）年，中國重汽HOWO輕卡勢增長，增幅行業排名第（dì）一，中國重汽集團營收同比增長24.8%。中國重汽表示，要圍繞重卡、輕卡（kǎ）兩個20萬輛目標不動搖，全力（lì）提速明年產品（pǐn）準（zhǔn）備。

★TOP 10 中國重汽杭發

今年（nián）上半年，中國重汽集（jí）團杭州發動機有限公司完成商用車柴油機銷售41569台（tái），同比下降-12.36％，市場占有（yǒu）率2.91%。

中國重汽杭發是中國重汽（qì）集團的動力核心企業，主要承擔MC係列發動機的生產工作。